动车组配属应遵循同一线路车型相对复杂、同一车型定员基本一致、同一动车组运用所担当尽量单一的原则。

自动车钩由（）、电气车钩、钩身及缓冲装置、空气管路、解钩气缸等部件组成。

（）是自动车钩状态之一。

（）是自动车钩状态。

自动车钩有待联挂状态、闭锁状态以及（）。

自动车钩有待联挂状态、（）以及解钩状态。

自动车钩有（）、闭锁状态以及解钩状态。

自动车钩有（）种状态。

动车组车钩分为（）种。

动车组车钩分为自动车钩、半永久车钩以及（）。

动车组车钩分为自动车钩、（）以及过渡车钩。