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CRH380A型动车组车头排障板的下部装有(),下缘距轨道面()20mm,用于清除轨道上的较小体积的障碍物。
CRH380A型动车组为达到减少车体的振动和降低车内噪音的目的,在局部的大型中空挤压型材内部壁上加()材料。
CRH380A型动车组车体的设计,依然贯彻部件的模块化组装概念,适应目前成熟的制造工艺。其中,侧墙和车顶为超薄大型中空()的拼焊结构。
CRH1A型动车组司机室显示器是动车组各系统的数据和状态的主要显示仪器及向车载信息输入指令的装置,即()(智能显示器),它还具有报警的显示和确认功能。
CRH1A型动车组主控控制器是列车操作的主要控制手柄,是一个可进行
()个档位操作的操控杆。
为保证司机视野,风挡玻璃前还装有雨刷及冲洗器。CRH1A型动车组只要列车没有处在停止状态且外部温度低于()摄氏度,雨刷加热系统会启动。
为保证司机视野,风挡玻璃前还装有雨刷及冲洗器。CRH1A型动车组雨刷的时间间隔可以调节,每5-20s可以完成1轮刷摆。当冲洗液槽中的水少于
()时,IDU显示板上会有‘冲刷液不足’的指示,这时需要添加冲洗液。
CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体(例如出口阻塞),集便器将在不使用水的情况下进行3次冲洗循环。如果清堵没有成功,集便器将进入停用状态。另外,集便器还装备有塑料型水(),可保证冲水水压。
CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体(例如出口阻塞),传感器将向控制系统发出信号,集便器将在不使用水的情况下进行()次冲洗循环,通过这种方法清除阻塞。
CRH1A型动车组水箱包括水位开关、防凝露、进水管、原水过滤器、出水管、供水出口、构架。水箱的注水口和溢水口始终进行(),当水箱装满时,水自动排放到铁轨上。
