动车组的高压系统的避雷器的功能是避免（）损害牵引变压器、牵引变流器等设备。

CTCS3级列控系统系统适应于列车最高允许运行速度350km/h及以上,正向运行最小追踪间隔3min。

（）的主要用途是向列控车载设备提供可靠的地面固定信息和可变信息。

“大三角”通信,是指列车调度员、车站值班员和（）之间的通信。

有源应答器（也称可变应答器）设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、（）等信息。

CIR的工作模式为GSM-R和（）。

无源应答器（也称固定应答器）设于闭塞分区入口和车站进、出站端，用于向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路速度、（）、列车定位等信息。

无源应答器（也称固定应答器）设于闭塞分区入口和车站进、出站端，用于向列控车载设备传输闭塞分区长度、（）、线路坡度、列车定位等信息。

LKJ2000型列车运行监控记录装置功能包括3个方面：（）、记录功能、显示功能。

（）的功能是对动车组的外观故障进行动态可视化检测。

TEDS系统采用（）技术。