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最新学习练习题库1
4,867
多选题

动车组转向架轴箱定位装置特点:(),能同时兼顾高速运行的稳定性、乘坐舒适度及曲线通过性能;();无滑动部分,免维护。

A
便于轴箱定位刚度的选择
B
实现轻量化;部件数量较少
C
便于轴箱定位装置的分解和组装
D
摩擦件多,结构复杂

答案解析

正确答案:ABC
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相关题目

单选题

列车网络控制权转移的过程中:新主控端(),该节点升级为主节点。

单选题

列车网络控制权转移的过程中:新主控端投入主控钥匙,该节点升级为()。

单选题

列车网络控制权转移的过程中:原主控端拔出主控钥匙,原主节点降级为弱节点,并控制网络()。

单选题

列车网络控制权转移的过程中:原主控端拔出主控钥匙,()降级为弱节点,并控制网络继续运行。

单选题

列车网络控制权转移的过程中:原主控端拔出主控钥匙,原主节点降级为(),并控制网络继续运行。

单选题

列车网络控制权转移的过程包括:1.原主控端拔出主控钥匙,原主节点降级为弱节点,并控制网络继续运行;2.新主控端投入主控钥匙,该节点升级为主节点;3.弱节点(原主节点)取消对所有节点命名,成为从节点;4.()。

单选题

列车网络控制权转移的过程包括:1.原主控端拔出主控钥匙,原主节点降级为弱节点,并控制网络继续运行;2.新主控端投入主控钥匙,该节点升级为主节点;3.();4.新主节点对所有节点命名并控制网络运行。

单选题

列车网络控制权转移的过程包括:1.原主控端拔出主控钥匙,原主节点降级为弱节点,并控制网络继续运行;2.();3.弱节点(原主节点)取消对所有节点命名,成为从节点;4.新主节点对所有节点命名并控制网络运行。

单选题

列车网络控制权转移的过程包括:1.();2.新主控端投入主控钥匙,该节点升级为主节点;3.弱节点(原主节点)取消对所有节点命名,成为从节点;4.新主节点对所有节点命名并控制网络运行。

单选题

():当列车进行换端操作时,主节点在两端中央单元间进行转移。

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