接触网组成包括接触悬挂、支持装置、（）、支柱和基础（）。

横梁是动车组内装组成部分。

侧梁是动车组内装组成部分。

动车组在紧急时刻按下降弓按钮可使列车紧急制动停车。

CRH380B型动车组每个司机室有3台HMI显示屏。

动车组司机室操纵台上方向手柄（按钮）决定运行方向，牵引手柄决定牵引力，制动手柄决定网侧电压。

CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有三种状态，即开门状态、关门状态和半自动状态。

待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大拉伸状态，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头正下方。

CRH380A统型动车组无动力回制动实验时机车向动车组充风至780kPa

过渡车钩装置用于回送速度＜120km／h的情况

动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线，应采用阻燃性或不燃性材料覆盖。