牵引变电所可以将三相的（）KV(或220KV)高压交流电变换为两个单相的27.5KV的交流电。

空气弹簧底部橡胶堆作用是在橡胶气囊出现故障条件下仍具有一定的宽度。

空气弹簧是制动系统主要组成部分。

一系垂向油压减振器主要作用是防止转向架以较高的频率左右摆动。

动车组轮对由空心车轴、牵引拉杆组成。

横梁是动车组内装组成部分。

侧梁是动车组内装组成部分。

动车组在紧急时刻按下降弓按钮可使列车紧急制动停车。

CRH380B型动车组每个司机室有3台HMI显示屏。

动车组司机室操纵台上方向手柄（按钮）决定运行方向，牵引手柄决定牵引力，制动手柄决定网侧电压。

CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有三种状态，即开门状态、关门状态和半自动状态。