列车列控系统的监控屏显示有不同颜色的信号灯，（）灯用LU表示。

CRH5型动车组制动电阻器用来当列车处于电分相区段时耗散空气制动阶段中由牵引电机产生的能量。

CRH5型动车组牵引变压器，由受电弓接受的能量通过主断路器供给其次级绕组，将电压改变为1770v交流，给牵引/辅助电路供电。

CRH380B型动车组每辆变压器车安装有2个直通式电流互感器。

CRH380B型动车组牵引传动系统采用4动4拖的动力配置,全列由3个牵引单元组成。

CRH380B型动车组牵引传动系统采用4动4拖的动力配置,02、04、05、07车为动车。

CRH380A统型动车组由8辆车组成；首尾车辆设有司机室，可单向驾驶。

CRH380A统型动车组由8辆车组成，其中6辆动车2辆中间车。

CRH1A型主变流器箱中的变流器模块包括1个网测变流器模块、2个电机变流器模块(MCM)和1个调速变流器模块（ACM）。

CRH1A型主变流器箱中的变流器模块包括1个网测变流器模块、2个调频变流器模块(MCM)和1个辅助变流器模块（ACM）。

CRH1A主变压器的结构由器身、油箱、承载装置、加热系统和出线装置等部件组成。