ATP车载设备可以通过DMI向司机显示（）。

动车组制动时采用电制动与空气制动联合作用的方式，且以空气制动优先。（）

制动冲动大是动车组制动系统的特点之一。

备用制动是动车组紧急制动的一部分。

制动系统与动车组其他系统存在制动系统与供电系统的接口。

非粘着制动通过轮轨间的粘着作用产生制动力。（）

除磁轨制动和轨道涡流制动外，其它制动方式一般说来都属于非粘着制动（）。

电制动分为电阻制动和电空制动。

动车组制动控制单元的英文缩写是ACU。

制动就是指对已制动的列车或机车解除或减弱其制动作用。

CRH5型动车组制动电阻器用来当列车处于电分相区段时耗散空气制动阶段中由牵引电机产生的能量。