CTCS人机界面功能包括：实时给出列车（）、制动、允许缓解等信息。

CRH380B型备用制动采用的是直通式空气制动。

停放制动是使动车组能够存放在不大于40%的坡道上不溜车而施行的制动作用。

紧急制动是利用专门的弹簧停放装置使机械制动装置动作。

CRH5型动车组制动管压力过低可以引起备用制动。

CRH5型动车组列车运行时备用制动被施加可以引起紧急制动。

CRH380A统型动车组检测到制动力不足时可以引起备用制动。

CRH380A统型动车组列车分离时可以引起备用制动。

动车组制动时采用电制动与空气制动联合作用的方式，且以空气制动优先。（）

制动冲动大是动车组制动系统的特点之一。

备用制动是动车组紧急制动的一部分。