《铁路交通事故调查处理规则》规定，负有事故全部责任的，承担事故直接经济损失费用的（）。

CRH5型动车组中MVB-C旅客服务线，用于充电机、自动车钩、厕所单元的互联。

CRH380B动车组只有在从中央控制单元的网关才参与WTB和MVB通信。

在CRH380B动车组中智能外围终端SIBAS®-KLIP用于采集司机室内专用信号，例如来自按钮、开关、指示器、断路器、编码插头和主控制器的信号。

CRH380A型动车组通过串口下载数据。

CRH5型动车组换端操作的条件包括：总风压力大于等于6bar。

CRH5型动车组换端操作的条件包括：至少8个停放制动施加。

CRH5型动车组换端操作的条件包括：方向手柄在1位。

CRH5型动车组换端操作的条件包括：8个充电机至少有4个在工作。

CRH380B型动车组网络通信中的终端电阻阻值是220Ω。

CRH380B型动车组列车主CCU，除了进行主CCU的工作外，它还负责整个列车的网络控制。其它牵引单元的主CCU称为被引导从CCU。