新造动车组按（）标准交接。

使用过渡车钩进行无动力回送途中，应尽量避免实施紧急制动；发生紧急制动后，本务司机须通知动车组随车机械师确认车轮踏面状态良好后，方可开车。无动力回送时的限速等具体要求按动车组回送作业办法执行

踏面诊断设备通过限速30km/h；检测限速10~15km/h。

（）动车组运行途中发生故障后，担当局应在1h（）内将故障基本信息录入动车组管理信息系统，并结合故障后续处理对数据进行补充完善。

按车型、运行线路设置乘务队，每个乘务队应不超过（）20（）名动车组随车机械师，配备2名乘务指导。

列车运行图是动车组运用工作的主要依据。为确保运行图正常实施，编图时须充分考虑动车组车型、数量、主要技术参数、作业流程、技术作业时间以及检修、存放、整备能力等因素。

新建动车所检查库原则上不少于4线8标准组位。

动车组列车反方向运行时，在CTCS-2级区段，在250（）km/h线路上最高允许速度为250km/h

动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列控系统最高允许速度为350（）km/h。

造成30人以上死亡或造成100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）或造成1亿元以上直接经济损失，为重大事故。

造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下接经济损失的，为较大事故。