接（送）车交接相关事宜按专业办理，（）负责客运备品、技术手册等的交接。

CTCS共分为3级列控系统。

列车列控系统的监控屏显示有不同颜色的信号灯，红灯用L表示。

使用ATP的优点是缩短了行车时间，提高了线路的使用率和行车的安全可靠性。

LKJ：列车运行安全防护装置。

使用过渡车钩进行无动力回送途中，应尽量避免实施紧急制动；发生紧急制动后，本务司机须通知动车组随车机械师确认车轮踏面状态良好后，方可开车。无动力回送时的限速等具体要求按动车组回送作业办法执行

踏面诊断设备通过限速30km/h；检测限速10~15km/h。

（）动车组运行途中发生故障后，担当局应在1h（）内将故障基本信息录入动车组管理信息系统，并结合故障后续处理对数据进行补充完善。

按车型、运行线路设置乘务队，每个乘务队应不超过（）20（）名动车组随车机械师，配备2名乘务指导。

列车运行图是动车组运用工作的主要依据。为确保运行图正常实施，编图时须充分考虑动车组车型、数量、主要技术参数、作业流程、技术作业时间以及检修、存放、整备能力等因素。

新建动车所检查库原则上不少于4线8标准组位。