影响动车组运行20（）min（）及以上的车辆责任设备故障由车辆处组织分析，20（）min（）以下的由（）组织分析，分析结果逐级上报。

（）是在制动时将原来驱动轮对的自励牵引电动机改变为他励发电机，由轮对带动发电，使列车的动能再生为电能而产生制动作用。

CRH380A型动车组车头排障装置由（）构成，距轨道面（）150mm。

动车组真空式集便器分为（）等。

动车组车体结构受到的载荷分为两类其中垂直载荷、车端压缩载荷等为（）载荷，垂向振动、气密交变载荷等（）载荷。

动车组车体结构所受到的载荷分为静态载荷以及动态载荷，其中静态载荷为垂直载荷，车端压缩载荷等；动态载荷为（）等载荷。（）

动车组过渡车钩用于救援、回送时与（）联挂。

进行验电作业时，必须执行相关安全工作规程，查看验电杆的定检日期，按压测试按钮，是否出现滴滴声、发蓝光。

当发现接触网导线断落时，要远离该处8m以外，将该处加以防护。

带接地闸刀的隔离开关操作不必严格按照倒闸程序进行。

牵引变电所的功能是将三相的110KV(或220KV)高压交流电变换为两个单相的31KV的交流电，然后向铁路上、下行两个方向的接触网(额定电压为25KV)供电。