（）可以减少或杜绝因热轴、燃轴、切轴等事故的发生，最大限度地发挥轴承的工作潜力，对动车组的安全运行具有重大意义。

CRH380B型动车组的。每两个过压限制电阻器单元分别安装在（）车顶上设备箱中。

CRH380B型动车组牵引变流器的功能是进行电制的转换，以满足（）及对电能形式的需求。

CRH380B变压器为芯式变压器，1个原边绕组，4个牵引绕组，该牵引变压器配有膨胀箱。膨胀油箱位于（）车的车顶，从而补偿因温度变化而产生的冷却剂量的变化。

CRH380B型动车组每辆变压器车安装有3个直通式电流互感器，分别为（）。

CRH380B型动车组每辆变压器车安装有3个直通式电流互感器，分别为线电流互感器、（）。

CRH380B型动车组每辆变压器车安装有3个直通式电流互感器，分别为（）、主变压器电流互感器。

CRH380B型动车组每辆变压器车安装有3个直通式电流互感器，分别为（）、主变压器回流互感器。

CRH380B型动车组牵引传动系统采用4动4拖的动力配置,其中（）车为拖车。

CRH1A主变压器的结构由器身、油箱、（）和出线装置等部件组成。

CRH1A主变压器的结构由（）、保护装置、冷却系统和出线装置等部件组成