CRH1A型动车组辅助电源系统运行模式有普通运行模式、（）、外部电源供电模式。

CRH5型动车组MPU（Main（）Processing（）Unit，主处理单元），负责对相应车辆输出指令和控制,MC1车和MC2车配置（）_各两个。

CRH1型动车组TCMS系统对于没有MVB接口的系统：例如（）等，它们只有RS-485、RS-232等接口，通信控制器COMC可以实现MVB与RS-485、RS-232总线之间的通信转换。

CRH380B动车组正常工作时，两个位于头车的中央控制单元交替作为主CCU工作，CCU主从转换的条件有______.

CRH380B动车组正常工作时，两个位于头车的中央控制单元交替作为主CCU工作，当蓄电池送电列车网络系统开始启动、动车组组成发生改变时、_____等情况时CCU进行主从转换。

在CRH380B动车组司机室HMI右屏的基本界面是“制动状态”界面。制动状态界面显示各车制动系统的状态以及列车的______压力，通过这个界面可访问HMI（）右屏的其它功能。

在CRH380B动车组共有5个HMI，用于显示所有连到总线上的系统状态，包括列车的基本运行数据、列车______信息。

在CRH380B动车组中Compact（）Pt100用于记录PT100温度传感器的输入值，主要用于接收来自温度传感器的信号，例如________等温度信号，通过检测值限定列车运行速度。

在CRH380B动车组中紧凑式输入输出站MVB-Compact（）I/O，用于接收来自________的信号

CRH380B型动车组中直接通过MVB总线连接到列车通讯和控制系统的装置包括:_____等。

CRH380B型动车组中MVB中继器除具有信号_______、整形作用外，同时还具有故障隔离作用