CRH1A、CRH380B、CRH5型动车组辅助供电系统电源主要由辅助变流器、充电机、（）等组成。

CRH5型动车组TS监视器以图形化方式向司机显示主要驾驶信息，即_____。

CRH5型动车组TD监视器向司机显示有关整个编组全部设备的所有诊断信息，所有被监视设备和组件的_____等状态。

CRH5型动车组每个动力单元根据设备功能设有3条MVB总线，分别是（）。

CRH5型动车组每个动力单元根据设备功能设有3条MVB总线，分别承担_____的传输。此外还有一个CAN总线标准的车辆总线，仅用于次要设备的管理。

CRH5型动车组一个MVB网段中的MPU-LT负责控制______总线上的所有设备。

CRH5型动车组MPU（Main（）Processing（）Unit，主处理单元），负责对相应车辆输出指令和控制,MC1车和MC2车配置（）_各两个。

CRH1型动车组TCMS系统对于没有MVB接口的系统：例如（）等，它们只有RS-485、RS-232等接口，通信控制器COMC可以实现MVB与RS-485、RS-232总线之间的通信转换。

CRH380B动车组正常工作时，两个位于头车的中央控制单元交替作为主CCU工作，CCU主从转换的条件有______.

CRH380B动车组正常工作时，两个位于头车的中央控制单元交替作为主CCU工作，当蓄电池送电列车网络系统开始启动、动车组组成发生改变时、_____等情况时CCU进行主从转换。

在CRH380B动车组司机室HMI右屏的基本界面是“制动状态”界面。制动状态界面显示各车制动系统的状态以及列车的______压力，通过这个界面可访问HMI（）右屏的其它功能。