动车组常用空气制动过程中：电空转换阀（制动电磁阀）将输入的空气压力变成与输入电流成比例的压缩空气后，输出至（）。

移动闭塞一般采用（）技术来实现。

列车运行控制系统按照人机关系可分为（）。（）

CTCS3级可实现车地间信息的双向通讯,面向（）。

CTCS3级是基于（）等方式检查列车占用的列车控制系统。

CTCS2级是面向（）。

目标距离模式曲线是以（）为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线。

CTCS人机界面功能能够实时给出列车（）等表示以及设备故障状态的报警。

列控系统工作时对列车可实现速度（）。

列控系统主要实现提供（）等功能。

ATP列控系统主要作用：对列车驾驶进行防护，对（）实时监控。