动车组常用空气制动过程中：制动控制装置根据制动指令、速度和载重计算出制动力减去电制动的反馈量，将实际需要的空气制动力转换为（）的电流。

CTCS能够对列车进行超速防护以保证列车运行安全，为列车司机提供（）完成设备运行状态的诊断记录。

目标距离模式曲线：以（）为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线。

移动闭塞一般采用（）技术来实现。

列车运行控制系统按照人机关系可分为（）。（）

CTCS3级可实现车地间信息的双向通讯,面向（）。

CTCS3级是基于（）等方式检查列车占用的列车控制系统。

CTCS2级是面向（）。

目标距离模式曲线是以（）为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线。

CTCS人机界面功能能够实时给出列车（）等表示以及设备故障状态的报警。

列控系统工作时对列车可实现速度（）。