（）型动车组牵引变压器三次绕组将一次绕组电压降压后供辅助电路供电。

CRH380B型动车组车体采用不锈钢型材。

CRH380B型动车组车体采用铝合金型材。

CRH380A统型动车组车体采用不锈钢型材。

CRH380A统型动车组车体采用铝合金型材。

CRH380A统型动车组的车体采用了不锈钢材料。

CRH1A型动车组的车体采用了不锈钢材料。

CRH1A型动车组的车体采用了铝合金材料。

动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的高强度。

动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的气密性。

CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于40秒。