空气弹簧（）底部是橡胶堆。

CRH5型动车组制动电阻器用来当列车处于电分相区段时耗散空气制动阶段中由牵引电机产生的能量。

CRH5型动车组制动电阻器用来当列车处于电分相区段时耗散电制动阶段中由牵引电机产生的能量。

CRH5型动车组牵引变压器，由受电弓接受的能量通过主断路器供给其次级绕组，将电压改变为1770v交流，给牵引/辅助电路供电。

CRH5型动车组牵引变压器，由受电弓接受的能量通过主断路器供给其初级绕组，将电压改变为1770v交流，给牵引/辅助电路供电。

CRH5型动车组牵引传动装置仅动力转向架有，由齿轮箱、万向轴、安全装置和电机组成。

CRH380B型动车组分别装有4个相互独立的过压限制电阻器单元，每一组过压限制电阻器单元组成一个功率单元

CRH380B型动车组牵引变流器的功能是进行电制的转换，以满足牵引列车及牵引控制对电能形式的需求。

CRH380B变压器为芯式变压器，膨胀油箱位于02、07车的车顶，从而补偿因温度变化而产生的冷却剂量的变化。

CRH380B型动车组每辆变压器车安装有3个直通式电流互感器。

CRH380B型动车组每辆变压器车安装有2个直通式电流互感器。