81.钢轨探伤仪抑制大时动态范围指标为( )。

解析：题目解析[填写题目解析]：

解析：允许速度160km/h

解析：题目解析 答案：A 解析：根据《既有线提速200~250km/h线桥设备维修规则》，当允许速度vmax≤200km/h时，作业人员需要下道避车，并且距离轨头外侧的距离应不小于3m。所以选项A是正确的。

解析：题目解析 题目要求根据声程（声波传播距离）中横孔尺寸的增大来判断回波声压的变化。根据声学原理，声波传播距离不变的情况下，孔径增大会导致声压增加，而声压的增加与孔径的倍数关系近似于6dB倍数的关系。因此，从2mm增大到8mm的孔径变化对应着4倍的孔径倍数差异，故回波声压提高了6dB。所以答案是 B。

解析：瑞利波又称为( )。 答案解析：瑞利波又称为表面波。这是因为瑞利波是一种沿着界面或表面传播的波，它在界面和表面之间进行传播，因此得名表面波。

解析：对于铁路运输来讲，保安全主要指的是( )。 答案:A 解析：对于铁路运输来讲，保安全主要指的是行车安全。选项 A "行车安全" 对应了铁路运输中最重要的安全方面，确保列车行车过程中的安全。

解析：题目解析 答案：A 解析：在超声检测中，试块和试件的材质、探测面形状和厚度都会影响超声波的传播和反射，特别是当试块和试件的材质、形状和厚度不同时，探测面粗糙度差值的测定会更为复杂。因此，条件必须相同才能进行探测面粗糙度差值的测定，答案为正确（A）。

解析：题目解析[钢轨气压焊缝中存在的主要缺陷是( )。 答案:A] 这题是关于钢轨气压焊缝中的主要缺陷是什么的问题。选项A中包含了三种主要缺陷，分别是光斑、过烧和未焊透，它们是气压焊缝中常见的问题。光斑是焊缝表面上的不均匀区域，过烧是焊缝过热造成的缺陷，未焊透是指焊缝未完全渗透到基材中。其他选项B、C、D中的缺陷不符合气压焊缝的特点。