解析：( )是以某些人工的规则反射体的反射波高作为基准，而对缺陷进行定量的方法。 A. 当量法 B. 波高法 C. 延伸度法 D. 对比法答案:A 解析：这道题涉及到一种对缺陷进行定量分析的方法。当量法是一种常用于探伤中的方法，它通过将缺陷的回波与一些已知缺陷大小的标准试块进行比较，从而确定缺陷的尺寸。当量法利用了缺陷回波的幅度和形状信息，通过与标准试块的回波进行对比来定量评估缺陷的大小。因此，正确答案是选项 A：当量法。

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262.接头夹板以内钢轨螺栓孔水平裂纹的代码为( )。

A. 22722

B. 24513

C. 22422

D. 25513

解析：题目解析答案：D 解析：题目中提到“接头夹板以内钢轨螺栓孔水平裂纹”，根据选项的代码，D选项的代码为"25513"，其中"25"表示接头夹板以内的区域，"513"表示水平裂纹。所以，D选项代码"25513"正确描述了接头夹板以内钢轨螺栓孔水平裂纹。

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126.曲线上股的鱼鳞伤其特征一般存在( )两个倾斜面。

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113.阴极射线管满幅偏转电压为80V,测得输入端信号幅度为40mV,若要使信号显示幅度达到满幅的50%,仪器放大幅度应为( )。

A. 　40dB

B. 　50dB

C. 　60dB

D. 　70dB

解析：阴极射线管满幅偏转电压为80V，测得输入端信号幅度为40mV。要使信号显示幅度达到满幅的50%，我们需要计算仪器放大幅度。首先，计算信号的增益：增益(dB) = 20 * log10(信号输出幅度 / 信号输入幅度)。满幅时信号输出幅度为80V，信号输入幅度为40mV。代入计算得到：增益(dB) = 20 * log10(80V / 0.04V) ≈ 60dB。因此，答案为C选项：60dB。

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22.涡流探伤主要是通过观察涡状流动的电流变化量,来判断缺陷的探伤方法。( )

A. 正确

B. 错误

解析：涡流探伤主要是通过观察涡状流动的电流变化量，来判断缺陷的探伤方法。( ) A.正确 B.错误答案:A 题目解析：涡流探伤确实是通过观察涡状电流在材料表面产生的变化来判断缺陷的探伤方法。当涡流流经有缺陷的区域时，电流的路径和强度会发生变化，从而可以检测出缺陷的存在。所以答案是正确（A）。

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90.钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨第一螺孔时(声程为200mm),探头入射点移至距轨端10mm左右,在荧光屏刻度4.3格左右显示( )。

A. 　倒打螺孔波

B. 　顶面反射波

C. 　颚部反射波

D. 　倒打伤波

解析：钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨第一螺孔时(声程为200mm)，探头入射点移至距轨端10mm左右，在荧光屏刻度4.3格左右显示( )。答案:A 解析：这道题考察的是探头位置变化导致的荧光屏显示情况。探头从第一螺孔位置移动至距离轨端10mm左右，显示的是倒打螺孔波。根据答案A，荧光屏显示刻度为4.3格左右，与倒打螺孔波相符。

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13.大型钢轨探伤车冬季探伤作业,为了防止耦合水冻结,常在水中加入的防冻液是( )。

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26.钢轨的疲劳缺陷可分布于钢轨的各个部位。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析钢轨的疲劳缺陷可分布于钢轨的各个部位。答案选A（正确）。解析：钢轨在使用过程中，由于列车荷载、温度变化等因素，会经历不断的应力变化，从而在各个部位产生疲劳缺陷。这些疲劳缺陷可以分布在钢轨的不同位置，包括轨头、轨腰和轨底等部位。因此，钢轨的疲劳缺陷是分布于各个部位的。

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65.当缺陷方向与磁力线方向( )时,缺陷显示最为清晰。

A. 　垂直

B. 　成45°夹角

C. 　成60°夹角