5.轨面鱼鳞状缺陷极易发展成轨头带帽的核伤。( )

正确

错误

正确答案：A

解析：

题目解析题目：轨面鱼鳞状缺陷极易发展成轨头带帽的核伤。 ( ) A.正确 B.错误答案解析：这道题目的答案是正确 (A)。轨面鱼鳞状缺陷是一种比较严重的缺陷类型，如果不及时修复，确实有可能进一步发展成轨头带帽的核伤，从而影响铁路的安全运营。

钢轨探伤工理论题库

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373.TB/T2340-2000标准规定,钢轨探伤仪37°探头探测在深度20mm到距离幅度特性曲线最高点范围内,?W≤( )。

372.TB/T2340-2000标准规定,钢轨探伤仪阻塞范围不大于( )。

371.TB/T2340-2000标准规定,钢轨探伤仪垂直线性误差不大于( )。

370.TB/T2340-2000标准规定,钢轨探伤仪水平线性误差不大于( )。

369.TB/T2340-2000标准规定,钢轨探伤仪动态范围抑制最大时不低于( )。

368.TB/T2340-2000标准规定,钢轨探伤仪动态范围抑制最小时不低于( )。

367.TB/T2340-2000标准规定,在钢轨探伤仪的工作频率范围内,衰减器每12dB的工作误差为( )。

366.TB/T2340-2000标准规定,钢轨探伤仪衰减器的总衰减量不小于( )。

365.TB/T2340-2000标准规定,钢轨探伤仪横波探头的回波频率为( )。

364.TB/T2340-2000标准规定,超低温型钢轨探伤仪的工作环境温度( )。