A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案: B 解析：该题涉及脉冲调宽开关电源中占空比与开关管导通时间的关系。正确答案是B，即"错误"。开关管导通时间变大，占空比会变大，因为占空比是开关管导通时间与一个周期的时间比值。反之，开关管导通时间变小，占空比会变小。变压器储存的能量与占空比是成正比的，因此当占空比变小时，变压器储存的能量会减小。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案: B 解析：该题涉及脉冲调宽开关电源中占空比与开关管导通时间的关系。正确答案是B，即"错误"。开关管导通时间变大，占空比会变大，因为占空比是开关管导通时间与一个周期的时间比值。反之，开关管导通时间变小，占空比会变小。变压器储存的能量与占空比是成正比的，因此当占空比变小时，变压器储存的能量会减小。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：无损检测不能对被检对象实行100%的检验。( ) 答案:B 解析：这道题的答案是错误 (B)。无损检测虽然可以在不破坏被检对象的情况下进行检测，但并不意味着可以对被检对象实行百分之百的检验。不同的无损检测方法和设备有不同的灵敏度和限制，某些缺陷可能会被漏掉或无法被100%检测到。
A. 缺陷检出能力
B. 报警灵敏度
C. 探伤灵敏度余量
D. 探测范围
解析：GTS-60C钢轨探伤试块3mm螺孔斜裂纹和轨底深2mm、4mm、6mm横向裂纹是用于调整钢轨探伤仪37°探头通道( )的。 答案: A. 缺陷检出能力 解析: 这道题目涉及钢轨探伤试块中的螺孔斜裂纹和轨底横向裂纹，然后问它们的作用是调整钢轨探伤仪37°探头通道的哪个参数。缺陷检出能力是指探伤仪检测和发现缺陷的能力。通过在试块中放置不同尺寸和形状的缺陷，可以用来调整探伤仪的缺陷检出能力，因此答案是A. 缺陷检出能力。
A. 1
B. 0.08
C. 0.07
D. 0.39
解析：题目解析 纵波垂直入射至机油/酒精大平界面上的声压反射率为( )。 答案：B 解析：纵波在两介质交界面上的反射率计算公式为 (Z2 - Z1) / (Z2 + Z1)，其中Z1为第一个介质的特性阻抗，Z2为第二个介质的特性阻抗。对于纵波，其特性阻抗与介质的密度成正比，而与介质的泊松比和波速无关。因此，对于机油和酒精的界面，由于它们的密度不同，特性阻抗不同，因此声压反射率不为0或1。选项B的声压反射率约为0.08，这是由纵波从机油/酒精界面上反射回来的声压反射率。
A. 2.5MHz
B. 2.25MHz
C. 4.5MHz
D. 5.5MHz
解析：大型钢轨探伤车45°探头的工作频率是( )。 答案:B 解析：题目中问的是大型钢轨探伤车45°探头的工作频率是多少，选择答案B，即2.25MHz。和上题类似，大型钢轨探伤车在探伤时会使用不同频率的探头，45°探头的工作频率是2.25MHz。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 《钢轨伤损编码》中的数字7代表轨底。答案选择B（错误）是因为根据题目描述，数字7代表的位置并不是轨底，所以选择B。 以上是对三道题目的解析和正确答案的说明。
A. 4.8
B. 5.2
C. 4
D. 3
解析：这道题考察的是70°探头探测60kg/m钢轨时，时基线声程为250mm，轨端颚部底角反射波应该出现在哪个刻度上。答案选项中只有A选项的数值是“4.8”，这个数值在250mm左右，符合题目的要求，因此选A。
A. 7mm
B. 8mm
C. 9mm
D. 12mm
解析：对于允许速度在160km/h≥vmax>120km/h的正线，75kg/m钢轨轨头总磨耗超过12mm时判轻伤。选项D中的12mm满足这个条件，因此选项D为正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 钢轨中含碳量偏小，钢质将变脆，其塑性指数会降低。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的正确答案是 B. 错误。钢中的碳含量通常会影响其硬度和强度等性质，但是钢轨中含碳量偏小不一定会导致钢质变脆。事实上，在一些情况下，降低碳含量可能会提高钢的韧性和塑性，从而增强其抗裂能力和耐久性，而不是降低塑性指数。变脆通常是由其他因素（如冷加工过度或不合适的热处理）引起的，与碳含量不直接相关。
A. 调车线
B. 牵出线
C. 货物线
D. 安全线
解析：题目解析 这道题涉及特别用途线的定义。特别用途线包括调车线（用于车辆调度）、牵出线（用于将车辆从主线引出）、货物线（用于货物装卸）以及安全线（用于列车紧急停车或避险）。所以，正确答案是 D. 安全线。
