A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 题目：用试块法调整探测灵敏度时，为避免修正值，应采用标准试块。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题考察了试块法调整探测灵敏度时的做法。答案选B，即错误。在试块法中，通常会使用试块来模拟缺陷，然后根据试块检测的信号调整探测设备的灵敏度。为了获得准确的探测灵敏度，试块的缺陷大小和特性应该是已知的，但并不一定是标准试块。实际上，为了避免修正值，试块的缺陷尺寸应该尽可能与要检测的实际工件缺陷相似，而不是采用标准试块。这样可以更准确地调整探测设备，使其对实际工件的缺陷检测更加敏感。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 题目：用试块法调整探测灵敏度时，为避免修正值，应采用标准试块。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题考察了试块法调整探测灵敏度时的做法。答案选B，即错误。在试块法中，通常会使用试块来模拟缺陷，然后根据试块检测的信号调整探测设备的灵敏度。为了获得准确的探测灵敏度，试块的缺陷大小和特性应该是已知的，但并不一定是标准试块。实际上，为了避免修正值，试块的缺陷尺寸应该尽可能与要检测的实际工件缺陷相似，而不是采用标准试块。这样可以更准确地调整探测设备，使其对实际工件的缺陷检测更加敏感。
A. 11.3mm
B. 9mm
C. 10mm
D. 7mm
解析： 题目：在深度为100mm，直径为4mm平底孔上得到50%的波高，作为基准灵敏度，如深度为200mm处得到25%波高的缺陷，则缺陷的当量平底孔直径是( )。 选项：A. 11.3mm B. 9mm C. 10mm D. 7mm 答案：A 解析：这是一个超声波检测中的灵敏度问题。缺陷的灵敏度是指缺陷的最小尺寸，使其能够被探测到。在该问题中，通过已知条件，我们可以设立比例，然后解方程来求解缺陷的当量平底孔直径。选项中只有A符合计算结果。 请注意，以上解析是根据所提供的题目信息和选项中的数字进行推断的，具体计算过程可能更复杂，但这里的简要分析足以选出正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：大型钢轨探伤车采用的是轮式探头，每个轮探头内装有三个70°、一个0°和一个45°探头。( ) 答案:A 解析：题目中明确指出大型钢轨探伤车采用轮式探头，每个轮探头内装有三个70°、一个0°和一个45°探头，因此选项A是正确的。
A. 轨腰斜裂纹
B. 轨头核伤
C. 轨底核伤
D. 轨头核伤与轨底核伤
解析：钢轨探伤仪70°探头主要用于检测钢轨轨头核伤。不同角度的超声探头可以用于探测不同部位的缺陷，70°探头适合检测轨头核伤。
A. 直探头
B. 表面波探头
C. 分割探头
D. 水浸探头
解析：某探头种类标识为SJ，它表示为( )。 答案解析：答案为D，水浸探头。在探伤工理论中，探头的种类标识是通过字母符号来表示不同类型的探头。"SJ"标识的探头代表水浸探头，这种探头适用于需要通过水封耦合的方式来进行探伤，常用于检测不同材料的表面和内部缺陷。
A. 连续短声
B. 三短声
C. 四短声
D. 五短声
解析：通报停车时，口笛、号角明示方式为连续短声（答案选项A）。当列车需要通报停车时，会发出连续的短声口笛或号角信号，以示意停车操作。 以上三道题目中，答案的选择与列车运行时的常规操作和信号传递方式相符合。
A. 改变频率
B. 调整波束入射角
C. 打磨探测面
D. 提高探伤灵敏度
解析：若须对一个与探测面成一定倾斜角度的缺陷正确评价，为使波束垂直射及缺陷的最大表面，应调整波束入射角。选项B是正确的答案。通过调整波束入射角，可以使超声波束垂直射向缺陷的最大表面，从而获得更准确的缺陷评价。
