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钢轨探伤工理论题库
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钢轨探伤工理论题库
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30.涡流探伤是以电磁感应原理为基础的探伤方法。( )

A、正确

B、错误

答案:A

解析:涡流探伤是以电磁感应原理为基础的探伤方法。( ) 答案:A 解析:涡流探伤是一种基于电磁感应原理的探伤方法。当导体材料中有缺陷(如裂纹)时,涡流探伤通过在材料附近产生变化的电磁场,检测出由于缺陷引起的电流变化,从而判断材料的完整性。

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137.相控阵超声检测探头的特点是,进行能量转换的压电晶片不再是一个整体,而是由多个压电晶片单元组成的( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6cf8-6bd0-c045-e675ef3ad603.html
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36.大型钢轨探伤车45°探头主要探测轨腰部分缺陷,尤其是螺孔裂纹,该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。( )
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157.《钢轨探伤管理规则》规定,探伤仪缺陷检出能力至少每( )检测一次。
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10.计算机高级语言的运行速度比汇编语言快。( )
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111.CPU是计算机核心部件,其主要功能是完成算术和逻辑运算操作。( )
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90.钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨第一螺孔时(声程为200mm),探头入射点移至距轨端10mm左右,在荧光屏刻度4.3格左右显示( )。
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59.《PWMIS》钢轨伤损相关表有哪几种?
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341.钢轨探伤中为有效发现15°左右的螺孔裂纹最好采用( )探头。
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233.钢轨探伤中,仪器检查和手工检查相结合的部位处( )。
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183.在既有线提速200~250km/h线路上,钢轨内部有较小核伤应判( )。
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判断题
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30.涡流探伤是以电磁感应原理为基础的探伤方法。( )

A、正确

B、错误

答案:A

解析:涡流探伤是以电磁感应原理为基础的探伤方法。( ) 答案:A 解析:涡流探伤是一种基于电磁感应原理的探伤方法。当导体材料中有缺陷(如裂纹)时,涡流探伤通过在材料附近产生变化的电磁场,检测出由于缺陷引起的电流变化,从而判断材料的完整性。

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137.相控阵超声检测探头的特点是,进行能量转换的压电晶片不再是一个整体,而是由多个压电晶片单元组成的( )。
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36.大型钢轨探伤车45°探头主要探测轨腰部分缺陷,尤其是螺孔裂纹,该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。( )

A. 正确

B. 错误

解析:大型钢轨探伤车45°探头主要探测轨腰部分缺陷,尤其是螺孔裂纹,该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。( ) 答案:A 解析:该题的答案为A,即正确。45°探头主要用于探测轨腰部分的缺陷,特别是螺孔裂纹,并且还可以探测70°探头可能漏掉的特殊取向的缺陷。

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157.《钢轨探伤管理规则》规定,探伤仪缺陷检出能力至少每( )检测一次。

A.  周

B.  月

C.  季度

D.  年度

解析:《钢轨探伤管理规则》规定, 探伤仪缺陷检出能力至少每月检测一次。选项B是正确答案。

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10.计算机高级语言的运行速度比汇编语言快。( )

A. 正确

B. 错误

解析:计算机高级语言的运行速度比汇编语言快。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题的正确答案是A,即计算机高级语言的运行速度比汇编语言快。这是因为高级语言是相对汇编语言而言的,高级语言的代码更加抽象、简洁,而汇编语言更接近底层硬件,需要更多的指令来完成同样的任务。由于高级语言更抽象,编译器和解释器在优化执行过程时有更多的空间,因此通常情况下,高级语言执行效率会更高。

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111.CPU是计算机核心部件,其主要功能是完成算术和逻辑运算操作。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目:CPU是计算机核心部件,其主要功能是完成算术和逻辑运算操作。 答案:B.错误 解析:CPU(中央处理器)不仅仅完成算术和逻辑运算操作,它还负责控制计算机的各种操作、管理内存、处理输入输出等多个功能。CPU是计算机的大脑,承担着复杂的任务,而不仅仅局限于算术和逻辑运算。

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90.钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨第一螺孔时(声程为200mm),探头入射点移至距轨端10mm左右,在荧光屏刻度4.3格左右显示( )。

A.  倒打螺孔波

B.  顶面反射波

C.  颚部反射波

D.  倒打伤波

解析:钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨第一螺孔时(声程为200mm),探头入射点移至距轨端10mm左右,在荧光屏刻度4.3格左右显示( )。 答案:A 解析:这道题考察的是探头位置变化导致的荧光屏显示情况。探头从第一螺孔位置移动至距离轨端10mm左右,显示的是倒打螺孔波。根据答案A,荧光屏显示刻度为4.3格左右,与倒打螺孔波相符。

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341.钢轨探伤中为有效发现15°左右的螺孔裂纹最好采用( )探头。

A.  37°

B.  小角度

C.  K1

D.  K1.5

解析:题目解析 在钢轨探伤中,要有效地发现15°左右的螺孔裂纹,最好采用小角度探头(选项B)。小角度探头具有更大的敏感区域和更好的分辨能力,适用于检测较小、较浅的缺陷。

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233.钢轨探伤中,仪器检查和手工检查相结合的部位处( )。

A.  仪器无法检查或探伤薄弱处所

B.  正常探伤灵敏度下回波显示或报警不正常

C.  正常回波不显示处所

D.  出现所有三种情况

解析:题目解析 钢轨探伤中,仪器检查和手工检查相结合的部位处( )。 答案:D 解析:题目在问仪器检查和手工检查相结合的部位处,即同时出现了仪器检查无法检查或探伤薄弱处所、正常探伤灵敏度下回波显示或报警不正常以及正常回波不显示处所。选项D表示出现了所有三种情况,符合题意。

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183.在既有线提速200~250km/h线路上,钢轨内部有较小核伤应判( )。

A.  轻伤

B.  轻伤有发展

C.  重伤

D.  不判伤

解析:题目解析 钢轨在既有线提速200~250km/h线路上,如果内部有较小核伤,则应判定为重伤。答案为C。这是因为在高速线路上,钢轨内部的核伤可能会随着列车高速行驶而逐渐扩大,存在安全隐患,因此被判定为重伤,需要及时维修或更换。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6a84-d7a8-c045-e675ef3ad601.html
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