A、 10mm
B、 12mm
C、 14mm
D、 16mm
答案:C
解析:允许速度为160km/h≥vmax>120km/h时,钢轨经过除锈后,轨腰厚度不足14mm时判为重伤。轨腰是钢轨的关键部位,其厚度不足14mm可能导致轨道强度不足,无法承受列车的重压,因此被判为重伤。
A、 10mm
B、 12mm
C、 14mm
D、 16mm
答案:C
解析:允许速度为160km/h≥vmax>120km/h时,钢轨经过除锈后,轨腰厚度不足14mm时判为重伤。轨腰是钢轨的关键部位,其厚度不足14mm可能导致轨道强度不足,无法承受列车的重压,因此被判为重伤。
A. 正确
B. 错误
解析:固定式闪光焊是指闪光焊机在基地或车间焊轨作业线的焊接工位焊接钢轨,焊接电源由电力网经配电变压器供电。因为这个定义是正确的,所以答案为A。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目:《铁路工务安全规则》规定,当允许速度vmax≤160km/h时,作业人员下道避车,距轨头外侧距离应不小于2m。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题目的正确答案是B,即“错误”。根据《铁路工务安全规则》,当允许速度vmax≤160km/h时,作业人员下道避车,距离轨头外侧的距离不应小于2m是错误的。实际上,《铁路工务安全规则》中规定距离轨头外侧的距离应不小于5m。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 答案:A. 正确 解析:透过波高度法是一种超声探伤方法,该方法适用于检测板状材料中的缺陷。通过调节超声探头的入射角度和位置,使超声波能够穿过板状材料的厚度,在板状材料内部形成一系列波高的变化。这种方法可以有效减小探伤的盲区,所以答案为正确。
A. ≤1%
B. ≤2%
C. ≤3%
D. ≤4%
解析:题目解析 探测焊缝的超声波探伤仪其水平线性误差应( )。 A. ≤1% B. ≤2% C. ≤3% D. ≤4% 答案: B 解析:水平线性误差是指探测仪器在扫描或探测过程中,探测到的缺陷位置与其真实位置之间的误差。答案B中的≤2%表示水平线性误差应控制在探测距离的2%以内。选择B是因为线性误差越小,探测结果越准确,能够更精确地定位缺陷位置。
A. 变大
B. 变小
C. 不变
D. 变化不确定
解析: 题目中询问制造厂所标称的探头入射角在探测非钢金属材料时,其入射角的变化情况。由于题目未给定具体条件,只是问入射角的变化,所以需要考虑一般情况。在探测非钢金属材料时,制造厂标称的探头入射角通常是不变的,因为探头的设计是根据材料的声学特性来的,不同材料的声学特性不同,但制造厂标称的入射角是根据探头和一般材料的匹配来确定的,因此对非钢金属材料也适用。所以选项C. 不变 是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目:射线探伤适用于检测任何缺陷。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题的正确答案是B,即错误。射线探伤虽然在探测许多类型的缺陷方面表现出色,但并不适用于检测所有类型的缺陷。例如,射线探伤难以有效地探测到某些表面缺陷或局部凹陷。不同类型的缺陷可能需要不同的探测方法和技术。
A. 当量相同
B. 铸件中的大
C. 锻件中的大
D. 大小关系不确定
解析:题目解析 答案:B 解析:以相同的探测灵敏度探测位于粗晶铸件和经过调质锻件中的缺陷,如果两者探测面状态一样,同处深度200mm的缺陷回波高度也一样,则两者的缺陷大小为铸件中的大。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析[未焊合]。 答案是A(正确)。母材与母材之间未能完全结合的部分称为未焊合,这是焊接中的一种常见问题,指的是焊缝中存在未融合或者不完全融合的部分,可能导致焊接接头的质量下降。