A、 15mm
B、 16mm
C、 20mm
D、 25mm
答案：D
解析：题目解析 允许速度vmax>160km/h线路上，如果钢轨钢端或轨顶剥落掉块长度超过25mm且深度超过3mm，应判定为重伤。答案为D。这是因为剥落的长度和深度较大，会导致钢轨的结构受损且影响运行安全，因此被判定为重伤，需要及时维修或更换。
A、 15mm
B、 16mm
C、 20mm
D、 25mm
答案：D
解析：题目解析 允许速度vmax>160km/h线路上，如果钢轨钢端或轨顶剥落掉块长度超过25mm且深度超过3mm，应判定为重伤。答案为D。这是因为剥落的长度和深度较大，会导致钢轨的结构受损且影响运行安全，因此被判定为重伤，需要及时维修或更换。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：能够产生高电压脉冲以激发探头工作的电路单元是放大器。( ) 答案:B 解析：这道题目的答案是错误（B）。能够产生高电压脉冲以激发探头工作的电路单元通常是脉冲发生器，而不是放大器。脉冲发生器能够产生高幅度、短脉冲宽度的电信号，用于激励超声波探头发出超声波信号。
A. 正确
B. 错误
解析：70°探头发现的核伤，回波位移量越大，则伤损一定大。( ) 答案：B 解析：这道题说的是核伤探伤中，回波位移量越大，伤损一定大，这是错误的。在核伤探伤中，回波位移量的大小与伤损的大小并没有直接的关系。回波位移量受到多种因素的影响，包括材料性质、尺寸等，不能单纯通过回波位移量来确定伤损的大小。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 钢轨探伤周期应依据年通过总重和钢轨的技术状态而定。 答案:A 解析：这题是关于钢轨探伤周期的确定问题。正确答案是A，即"正确"。钢轨探伤周期的确定应该依据铁路年通过总重和钢轨的技术状态来确定，因为铁路运营的负荷和钢轨的磨损程度会影响探伤的频率和时机，以确保铁路线路的安全运营。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]：答案是A。题干中的描述“安全生产管理，坚持安全第一、预防为主的方针”表明了在安全生产管理中应当坚持“安全第一、预防为主”的方针，这是正确的做法。
A. 56.3
B. 63.4
C. 650
D. 70°
解析：K2探头用折射角表示应为B. 63.4° 解析：K2探头是一种特定类型的探头，用于钢轨的探伤。它的折射角是固定的，应该为63.4°。
A. 大于声束截面的缺陷
B. 小于声束截面的缺陷
C. 点状缺陷
D. 平面型缺陷
解析：题目解析 答案：A 解析：这道题涉及应用延伸度法对缺陷进行定量。延伸度法适用于大于声束截面的缺陷。因此，正确答案为A选项，即大于声束截面的缺陷。
A. 
3
B. 3-6dB
C. 4-6dB
D. 4
解析： 题目中给出了“新焊焊缝横波单探头探伤质量标准”，需要判断轨底角部位存在不小于多大竖孔当量缺陷时，焊缝判废。正确答案为选项 C。观察图中的刻度，可以看出焊缝判废的标准是不小于 4-6dB，因此选项 C 是正确答案。
