A、 一长声
B、 一短声
C、 一长一短声
D、 一短一长声
答案:A
解析:当发车、指示机车向显示人反方向移动时,口笛、号角的明示方式是一长声。因为选项A是一长声,符合要求,所以选A。
A、 一长声
B、 一短声
C、 一长一短声
D、 一短一长声
答案:A
解析:当发车、指示机车向显示人反方向移动时,口笛、号角的明示方式是一长声。因为选项A是一长声,符合要求,所以选A。
A. 正确
B. 错误
解析:竖直力的主要来源是车轮的轮重。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题是问竖直力的主要来源是否是车轮的轮重。答案是正确的,竖直力主要来自车轮的轮重,当车轮通过时,它会施加竖直向下的力到轨道上。
A. 大于
B. 小于
C. 等于
D. 有时大于、有时小于
解析:70°探头探测钢轨头部时,二次波探测范围大于一次波。 解析:在超声波探伤中,70°探头是指探头的入射角度为70°。当用70°探头探测钢轨头部时,二次波的探测范围通常会比一次波更大。这是因为超声波在材料中传播时会产生不同模式的波,一次波和二次波就是其中两种常见的模式。由于二次波的传播路径较长,所以它的探测范围通常会比一次波更广。
A. 73mm
B. 67mm
C. 71mm
D. 34mm
解析:题目解析 超声波探伤仪测距为纵波声程200mm,用70°探头发现钢轨内有一斜裂纹回波显示在6~7格,要求求解此斜裂纹中心距探头入射点的水平距离。 答案解析: 纵波声程为200mm,显示在6~7格,即波长为200mm ÷ (7-6) = 200mm。这里,波长是指超声波从探头发射到探头接收到回波的总路径长度。而题目要求的是斜裂纹中心距探头入射点的水平距离,这个距离可以通过三角函数计算。根据三角函数的正弦定律,设斜裂纹中心距探头入射点的水平距离为x,探头与缺陷之间的夹角为70°,则sin(70°) = x / 200mm。解得x = 200mm * sin(70°) ≈ 200mm * 0.9397 ≈ 187.94mm ≈ 188mm。所以正确答案是B. 67mm,即斜裂纹中心距探头入射点的水平距离约为188mm。
A. 正确
B. 错误
解析:由于轨底三角区横向裂纹的取向与37°探头的声束不垂直,所以37°探头不能发现该缺陷。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题的答案是错误。37°探头可以发现轨底三角区横向裂纹。虽然声束与裂纹的取向不垂直,但超声波在遇到裂纹时会发生反射和折射,从而使得探头可以检测到该缺陷。因此,37°探头是常用来检测轨底区域的一种探头类型。
A. 正确
B. 错误
解析:超声波探伤时,耦合层厚度为λ/2的整数倍时,透声效果好。( ) 答案:A 解析:答案为A,即正确。在超声波探伤中,透声效果确实会因为耦合层的厚度和超声波频率之间的关系而受到影响。当耦合层的厚度为λ/2的整数倍时,会发生共振现象,从而提高了能量传递,使得透声效果更好。
A. 16mm
B. 14mm
C. 12mm
D. 10mm
解析:允许速度vmax≤120km/h正线及到发线,75kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过( )判轻伤。 答案为 A. 16mm 解析:题目中给出了运行速度范围(vmax≤120km/h)和钢轨型号(75kg/m)。要判定轨头侧面磨耗是否轻伤,需要考虑磨耗的程度。当磨耗超过16mm时,判定为轻伤。
A. 4mm
B. 3.5mm
C. 3.2mm
D. 2.7mm.
解析:在120mm声程处发现一缺陷,其回波幅度比200mm处降低了14dB,根据声程衰减的公式,20 * log(120/200) = 20 * log(0.6) ≈ -14dB。因此,该缺陷相当于一个深度为200mm的平底孔,其直径通过计算可以得到:直径 = 2 * √(面积/π) = 2 * √(π * (200/2)^2)/π ≈ 2.7mm。因此,答案为D选项:2.7mm。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析[填写题目解析]: 答案:A 解析:该题是关于K值和探测的关系。K值是超声波探伤中用来调节探头频率的参数。当工件厚度较小时,选择较大的K值可以增加一次波的声程(传播距离),从而避免在近场区探测,因为近场区探测可能导致信号失真或不稳定。