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钢轨探伤工理论题库
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钢轨探伤工理论题库
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60.《钢轨探伤管理规则》规定,新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为,轨底部位存在不小于( )竖孔当量缺陷,焊缝判废。

A、 3

B、 3-6dB

C、 3+6dB

D、 4

答案:D

解析: 题目中给出了“新焊焊缝横波单探头探伤质量标准”,需要判断轨底部位存在不小于多大竖孔当量缺陷时,焊缝判废。正确答案为选项 D。观察图中的刻度,可以看出焊缝判废的标准是不小于 4 个刻度,因此选项 D 是正确答案。

钢轨探伤工理论题库
67.在探伤扫查中,探头的扫查方向怎样确定?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6b39-4710-c045-e675ef3ad60d.html
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28.在钢轨焊缝各种缺陷中,最不易检测的缺陷有灰斑和( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6cf8-44c0-c045-e675ef3ad61b.html
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29.靠近探头的干涉区,常被称为( )。
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36.钳工的基本操作内容有哪些?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6b39-4328-c045-e675ef3ad618.html
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58.超声横波传播速度约为同材料纵波速度的2倍。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6bc1-8dc8-c045-e675ef3ad622.html
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16.线路上个别插入的短轨,在正线上和站线上分别有什么要求?
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124.允许速度vmax≤120km/h正线及到发线,50kg/m钢轨直磨耗超过( )判轻伤。
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188.轨面鱼鳞状缺陷极易发展成轨头带帽的核伤。( )
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49.在示波管上显示一条扫描线的过程是什么?
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157.C型显示是显示一个( )。
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60.《钢轨探伤管理规则》规定,新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为,轨底部位存在不小于( )竖孔当量缺陷,焊缝判废。

A、 3

B、 3-6dB

C、 3+6dB

D、 4

答案:D

解析: 题目中给出了“新焊焊缝横波单探头探伤质量标准”,需要判断轨底部位存在不小于多大竖孔当量缺陷时,焊缝判废。正确答案为选项 D。观察图中的刻度,可以看出焊缝判废的标准是不小于 4 个刻度,因此选项 D 是正确答案。

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29.靠近探头的干涉区,常被称为( )。

A.  近场区

B.  声阻抗

C.  指数场

D.  相位区

解析:靠近探头的干涉区,常被称为( )。 答案解析:近场区是指超声波探伤中,距离探头较近的区域,此时波束尚未完全聚焦,波前表面不平整,会出现干涉效应。因此,靠近探头的干涉区被称为近场区。

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58.超声横波传播速度约为同材料纵波速度的2倍。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 超声横波传播速度约为同材料纵波速度的2倍。 答案:B.错误 解析:超声波的传播速度与材料的物理性质有关。一般情况下,超声纵波(纵向传播的压缩波)的传播速度要大于超声横波(横向传播的剪切波)的传播速度。在同一材料中,超声纵波的传播速度通常不会是超声横波速度的2倍,因此这个说法是错误的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6bc1-8dc8-c045-e675ef3ad622.html
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16.线路上个别插入的短轨,在正线上和站线上分别有什么要求?
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124.允许速度vmax≤120km/h正线及到发线,50kg/m钢轨直磨耗超过( )判轻伤。

A.  8mm

B.  9mm

C.  10mm

D.  11mm

解析: 题目要求判断在允许速度vmax≤120km/h的正线及到发线上,当50kg/m钢轨直磨耗超过多少时判定为轻伤。选项中,答案A. 8mm满足这个条件,即当直磨耗达到或超过8mm时判定为轻伤。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6a84-cfd8-c045-e675ef3ad60d.html
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188.轨面鱼鳞状缺陷极易发展成轨头带帽的核伤。( )

A. 正确

B. 错误

解析:答案为A,正确。 解析:轨面鱼鳞状缺陷是一种比较严重的缺陷,如果不及时处理,它们极易发展成轨头带帽的核伤。所以答案是正确。

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49.在示波管上显示一条扫描线的过程是什么?
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157.C型显示是显示一个( )。

A.  平面投影图

B.  立体投影图

C.  侧面投影图

D.  预视图

解析:题目解析 C型显示是显示一个( )。 A. 平面投影图 B. 立体投影图 C. 侧面投影图 D. 预视图 答案: A 解析:C型显示是一种平面投影图,用于显示探伤结果。它通常用于表现钢轨内部的缺陷和结构,以帮助检测人员识别和评估问题。

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