解析：( )是以某些人工的规则反射体的反射波高作为基准，而对缺陷进行定量的方法。 A. 当量法 B. 波高法 C. 延伸度法 D. 对比法答案:A 解析：这道题涉及到一种对缺陷进行定量分析的方法。当量法是一种常用于探伤中的方法，它通过将缺陷的回波与一些已知缺陷大小的标准试块进行比较，从而确定缺陷的尺寸。当量法利用了缺陷回波的幅度和形状信息，通过与标准试块的回波进行对比来定量评估缺陷的大小。因此，正确答案是选项 A：当量法。

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101.焊缝探伤所用的阵列探头分段扫查间隔应不超过15mm。( )

A. 正确

B. 错误

解析：焊缝探伤所用的阵列探头分段扫查间隔应不超过15mm。( ) 答案:A 解析：此题目中的答案是正确的。焊缝探伤时，阵列探头通常由许多小元件组成，通过分段扫查来探测焊缝区域。为了保证探测的全面性，阵列探头分段扫查的间隔应该控制在不超过15mm，这样可以确保焊缝中的缺陷不会被遗漏。

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122.超声波探伤与其他探伤方法相比最大缺点是很难识别缺陷的( )。

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103.用CSK-1A试块测定的折射角,在探测任何声速工件时,其折射角不变。( )

A. 正确

B. 错误

解析：用CSK-1A试块测定的折射角，在探测任何声速工件时，其折射角不变。( ) 答案：B 解析：这个说法是错误的。CSK-1A试块用于校准超声波探伤仪，它的折射角取决于试块材料和声速，而在探测不同声速的工件时，折射角是会发生变化的。

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A. 正确

B. 错误

解析：沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区；如不能立即修复时，应封锁区间或限制列车运行速度。( ) 答案:A 解析：选A，正确。这道题目描述了沿线工务人员在发现线路设备故障危及行车安全时需要采取的措施。根据题目描述，工务人员需要立即连续发出警报信号，以停车手信号防护，并采取紧急措施设法修复故障。同时，还要迅速通知就近车站和工务工区。如果不能立即修复，还要考虑封锁区间或限制列车运行速度。这些措施都是为了保障行车安全，所以选项A是正确的。

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106.《钢轨伤损编码》伤损或伤损在钢轨截面上的位置5代表( )。

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A. 　伤损在钢轨长度上位置

B. 　伤损的深度

C. 　伤损的当量大小

D. 　伤损的分类

解析：题目解析根据TB/T2172-1990，铁路钢轨伤损代码规定，代码由五层内容组成×××××，由左向右数第一位代表伤损种类，第二位代表伤损形式，第三位代表伤损或伤损起点在钢轨截面上的位置，第四位代表( )，第五位代表伤损的主要原因。 A. 伤损在钢轨长度上位置 B. 伤损的深度 C. 伤损的当量大小 D. 伤损的分类答案: A 解析: 根据题目的描述，第三位代表伤损或伤损起点在钢轨截面上的位置。选项A的答案是正确的，因为代码中的第三位用来表示伤损的位置信息，即伤损在钢轨截面上的位置。

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144.在脉冲反射式探伤中,探头接收到的返回声压与入射声压之比称为声压透过率。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析题目：在脉冲反射式探伤中,探头接收到的返回声压与入射声压之比称为声压透过率。( ) 答案：B 解析：这道题是关于脉冲反射式探伤中的声压透过率的定义。声压透过率是入射声压与探头接收到的返回声压之比。然而，这个定义是错误的，声压透过率实际上是指入射声压与通过被检测材料后的声压之比，而不是探头接收到的返回声压与入射声压之比。

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149.《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨探伤仪应符合TB/T2340标准。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析题目：《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤仪应符合TB/T2340标准。( ) A.正确 B.错误答案:A 解析：这道题目的答案是A，即正确。根据题目所述，《钢轨探伤管理规则》规定钢轨探伤仪应符合TB/T2340标准。所以选择A。

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57.TB/T2340-2000标准规定37°探头灵敏度余量是多少?

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