试题通
试题通
APP下载
首页
>
生产制造
>
钢轨探伤工理论题库
试题通
搜索
钢轨探伤工理论题库
题目内容
(
单选题
)
254.直径为20mm、频率为2.5MHz的直探头在钢中的近场长度为( )。(钢C1=5900m/s)

A、 84.7mm

B、 42.4mm

C、 45mm

D、 50mm

答案:B

解析:题目解析 题目要求求解直径为20mm、频率为2.5MHz的直探头在钢中的近场长度。近场长度计算公式为 λ/2π,其中λ为波长。首先需要计算出该频率下的横波波长 λ,使用公式 λ = C1/f,其中 C1 为钢的横波速度,f为频率。代入数据:C1=5900m/s, f=2.5MHz=2.5×10^6Hz,得到 λ = 5900m/s / (2.5×10^6Hz) ≈ 0.00236m = 2.36mm。然后再计算近场长度 λ/2π ≈ 2.36mm / (2π) ≈ 0.375mm ≈ 0.38mm。因为直接探头为圆形,所以近场长度的结果需要除以2,所以最后答案为 B. 42.4mm。

试题通
钢轨探伤工理论题库
试题通
56.对于给定的受检工件,探头频率选择应是穿透能力和分辨率的( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6a84-b868-c045-e675ef3ad611.html
点击查看题目
87.探测在役钢轨焊缝和铝热焊缝时,使用的探头回波频率应( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6cf8-5848-c045-e675ef3ad61d.html
点击查看题目
110.同样厚度的两个金属试件,一个可测得五、六次底面回波,另一个只测得二次底面回波,则后者的声阻抗大。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6c5f-3140-c045-e675ef3ad605.html
点击查看题目
40.当列车在曲线运行时,由于轮轨接触点上接触应力过大,造成曲线上股钢轨侧面磨耗,下股钢轨头部产生( )和钢轨波形磨耗。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6cf8-6018-c045-e675ef3ad624.html
点击查看题目
112.《钢轨探伤管理规则》规定,焊缝焊接缺陷达到规定的新焊焊缝判废程度时判为重伤,未达到时( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6a84-cfd8-c045-e675ef3ad601.html
点击查看题目
41.硫化物常以颗粒状残留于钢中,热轧时与钢一起被压延成带状夹杂,造成轨头或轨腰水平裂纹和分层。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6c5f-4c98-c045-e675ef3ad619.html
点击查看题目
282.某探头晶片材料标识为P,它的材料是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6971-2d58-c045-e675ef3ad61b.html
点击查看题目
92.数字式钢轨探伤仪比模拟式钢轨探伤仪的波形失真较大。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6c5f-44c8-c045-e675ef3ad60a.html
点击查看题目
161.站内道岔的编号顺序是从列车到达方向起( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6a84-d3c0-c045-e675ef3ad60e.html
点击查看题目
81.钢轨探伤仪抑制大时动态范围指标为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6cf8-6400-c045-e675ef3ad623.html
点击查看题目
首页
>
生产制造
>
钢轨探伤工理论题库
题目内容
(
单选题
)
手机预览
试题通
钢轨探伤工理论题库

254.直径为20mm、频率为2.5MHz的直探头在钢中的近场长度为( )。(钢C1=5900m/s)

A、 84.7mm

B、 42.4mm

C、 45mm

D、 50mm

答案:B

解析:题目解析 题目要求求解直径为20mm、频率为2.5MHz的直探头在钢中的近场长度。近场长度计算公式为 λ/2π,其中λ为波长。首先需要计算出该频率下的横波波长 λ,使用公式 λ = C1/f,其中 C1 为钢的横波速度,f为频率。代入数据:C1=5900m/s, f=2.5MHz=2.5×10^6Hz,得到 λ = 5900m/s / (2.5×10^6Hz) ≈ 0.00236m = 2.36mm。然后再计算近场长度 λ/2π ≈ 2.36mm / (2π) ≈ 0.375mm ≈ 0.38mm。因为直接探头为圆形,所以近场长度的结果需要除以2,所以最后答案为 B. 42.4mm。

试题通
分享
试题通
试题通
钢轨探伤工理论题库
相关题目
56.对于给定的受检工件,探头频率选择应是穿透能力和分辨率的( )。

A.  最大值

B.  最小值

C.  最佳折衷

D.  中间值

解析:题目解析 对于给定的受检工件,探头频率选择应是穿透能力和分辨率的( )。 答案:C 解析: 在探伤中,探头的频率选择是一个重要的因素。频率高的探头有较好的分辨率,能够检测到较小尺寸的缺陷,但穿透能力相对较差;频率低的探头穿透能力较强,但分辨率较差。因此,为了取得穿透能力和分辨率之间的最佳折衷,选择答案C即最佳折衷,以满足实际检测需求。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6a84-b868-c045-e675ef3ad611.html
点击查看答案
87.探测在役钢轨焊缝和铝热焊缝时,使用的探头回波频率应( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6cf8-5848-c045-e675ef3ad61d.html
点击查看答案
110.同样厚度的两个金属试件,一个可测得五、六次底面回波,另一个只测得二次底面回波,则后者的声阻抗大。( )

A. 正确

B. 错误

解析:同样厚度的两个金属试件,一个可测得五、六次底面回波,另一个只测得二次底面回波,则后者的声阻抗大。( ) 答案: B 解析:这题涉及声阻抗。正确答案是B,后者的声阻抗不一定大。声阻抗是指声波在两种不同介质之间传播时的阻碍程度。声阻抗的大小取决于介质的密度和声速。虽然两个金属试件的厚度相同,但是它们的材料可能不同,因此声阻抗也可能不同。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6c5f-3140-c045-e675ef3ad605.html
点击查看答案
40.当列车在曲线运行时,由于轮轨接触点上接触应力过大,造成曲线上股钢轨侧面磨耗,下股钢轨头部产生( )和钢轨波形磨耗。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6cf8-6018-c045-e675ef3ad624.html
点击查看答案
112.《钢轨探伤管理规则》规定,焊缝焊接缺陷达到规定的新焊焊缝判废程度时判为重伤,未达到时( )。

A.  不判伤

B.  判轻伤

C.  判轻伤有发展

D.  视具体情况判定

解析:题目解析 答案:B 解析:根据《钢轨探伤管理规则》,当焊缝焊接缺陷达到规定的新焊焊缝判废程度时判为重伤。未达到规定程度时,判为判轻伤。所以答案是B,即判轻伤。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6a84-cfd8-c045-e675ef3ad601.html
点击查看答案
41.硫化物常以颗粒状残留于钢中,热轧时与钢一起被压延成带状夹杂,造成轨头或轨腰水平裂纹和分层。( )

A. 正确

B. 错误

解析:硫化物常以颗粒状残留于钢中,热轧时与钢一起被压延成带状夹杂,造成轨头或轨腰水平裂纹和分层。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题目涉及钢中硫化物的形成和影响。硫化物通常以颗粒状残留于钢中,当进行热轧时,硫化物会与钢一起被压延成带状夹杂,这些夹杂会在使用过程中引起轨头或轨腰的水平裂纹和分层现象,从而影响钢轨的性能和使用寿命。因此,答案为A,即正确。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6c5f-4c98-c045-e675ef3ad619.html
点击查看答案
282.某探头晶片材料标识为P,它的材料是( )。

A.  钛酸钡陶瓷

B.  锆钛酸铅陶瓷

C.  钛酸铅陶瓷

D.  石英

解析:某探头晶片材料标识为P,它的材料是锆钛酸铅陶瓷。答案选项B是正确的,因为题目中明确标识了晶片材料为P,而P对应的材料是锆钛酸铅陶瓷。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6971-2d58-c045-e675ef3ad61b.html
点击查看答案
92.数字式钢轨探伤仪比模拟式钢轨探伤仪的波形失真较大。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 数字式钢轨探伤仪比模拟式钢轨探伤仪的波形失真较大。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这题的答案是A,即正确。数字式仪器在信号处理过程中可以更精确地保持波形的准确性,而模拟式仪器可能受到电子元件的非线性等因素影响,导致波形失真较大。因此,数字式钢轨探伤仪比模拟式钢轨探伤仪的波形失真较大,这个说法是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6c5f-44c8-c045-e675ef3ad60a.html
点击查看答案
161.站内道岔的编号顺序是从列车到达方向起( )。

A.  依次排列

B.  下行为双号

C.  尽头线上,向线路起点方向顺序编号

D.  上行为双号

解析:题目解析 站内道岔的编号顺序是从列车到达方向起( )。 答案: D (上行为双号) 解析: 这道题考察的是站内道岔的编号顺序。根据题目描述,站内道岔的编号是从列车到达方向起,而且上行为双号。这意味着站内道岔的编号从列车到达站台开始,沿着线路起点方向,按照双号(偶数)进行编号。因此,正确答案为D选项。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6a84-d3c0-c045-e675ef3ad60e.html
点击查看答案
81.钢轨探伤仪抑制大时动态范围指标为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6cf8-6400-c045-e675ef3ad623.html
点击查看答案
试题通小程序
试题通app下载