231.70°探头探测焊缝轨头颚部时,示波屏上有双波显示则应( )。

2.允许速度vmax>160km/h线路上,钢轨顶面剥落掉块块长度超过25mm、深度超过3mm可判为重伤。( )

1.《铁路线路修理规则》规定,钢轨伤损按程度分为轻伤、轻伤发展和重伤三类。( )

145.超声波探伤时,耦合层厚度为/2的整数倍时,透声效果好。( )

144.钢轨探伤仪的动态范围加抑制和不加抑制相同。( )

143.超声波探头电噪声大可以使信噪比变差。( )

142.超声波探伤仪器的电噪声大可以使信噪比变好。( )

141.使用与探头相匹配的钢轨探伤仪,0°探头探测WGT-3试块上深80mm的3横孔,使回波波幅达到80%,然后将灵敏度提高6dB,沿试块纵向前后移动探头,直至孔波幅度降至满幅度的85%,则探头前后移动距离为声束宽度N。( )

140.目前使用的焊缝探伤仪所采用的探头及探伤方法可以基本实现焊缝的全断面探伤。( )

139.37°探头可以检出任意长度的螺孔斜裂纹。( )

138.探测50kg/m钢轨使用的两只70°探头分别向前内偏20°、前外偏20°发射,一只70°探头置于轨面中心呈0°向前发射,可以实现轨头的全断面探伤。( )