A、 2格
B、 3格
C、 3.3格
D、 3.8格
答案:D
解析:0°探头探测75kg/m钢轨时,声程为250mm,正常螺孔反射波应出现在刻度( )。 答案:D 解析:同样地,在0°探头探测75kg/m钢轨时,声程为250mm,正常螺孔反射波应出现在声程的一半位置,即125mm的位置,而刻度为格,正确的答案是D,即出现在3.8格的位置。
A、 2格
B、 3格
C、 3.3格
D、 3.8格
答案:D
解析:0°探头探测75kg/m钢轨时,声程为250mm,正常螺孔反射波应出现在刻度( )。 答案:D 解析:同样地,在0°探头探测75kg/m钢轨时,声程为250mm,正常螺孔反射波应出现在声程的一半位置,即125mm的位置,而刻度为格,正确的答案是D,即出现在3.8格的位置。
A. 温度应力
B. 动弯应力
C. 残余应力
D. 以上都对
解析:题目解析 线路上钢轨焊接接头承受的基本应力是( )。 答案解析:D 线路上钢轨焊接接头承受多种应力,包括温度应力、动弯应力和残余应力。因此,这三个选项都是线路上钢轨焊接接头所承受的基本应力。
A. 缺陷
B. 饱和点
C. 磁极
D. 交点
解析:在磁化的工件上,磁感应线离开或进入工作的区域称为( )。 答案:C. 磁极 解析:这是关于磁化工件的术语问题。在磁化的工件上,磁感应线形成闭合回路,从一个磁极出来,然后进入另一个磁极。选项C中的“磁极”描述了这一情况。
A. 正确
B. 错误
解析:一个垂直线性良好的探伤仪,当回波波幅从80%处降至5%时,应衰减32dB。( ) 答案:B 解析:这道题涉及到探伤仪的回波波幅衰减问题。dB(分贝)是衡量信号强度变化的单位。题目中给出了回波波幅从80%降至5%的变化情况,要求衰减量是多少dB。对于垂直线性良好的探伤仪,回波信号的衰减通常不会与这个比例严格对应,因此32dB的衰减在一般情况下不成立,所以答案为错误(B)。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目:吸收衰减是由于介质的黏滞性阻碍质点振动造成质点之间内摩擦而引起的。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这题的答案是正确(A)。吸收衰减是一种声波传播中的能量损耗过程,它是由于介质的黏滞性导致质点振动被阻碍而产生的内摩擦引起的。在介质中,声波振动会使介质内的质点产生摩擦,将声波能量转化为热能,导致声波逐渐衰减。
A. 6mm
B. 7mm
C. 8mm
D. 9mm
解析:同样,允许速度vmax>160km/h,使用75kg/m钢轨时,轨头垂直磨耗超过8mm即可判定为轻伤。因此,答案选项C:8mm。
A. 46
B. 39.3
C. 1.5
D. 1.3
解析:题目解析[填写题目解析]:钢中的声阻抗Z=( )×106kg/(m2?s)。 A.46 B.39.3 C.1.5 D.1.3 答案:A 解析:声阻抗是指声波在介质中传播时遇到的阻力。它与介质的密度和声速有关。钢的声阻抗在一般情况下约为 46×10^6 kg/(m^2·s)。所以正确答案是选项 A。
A. 正确
B. 错误
解析:在用CSK-1A试块进行斜探头入射点和前沿距离的测量时,读数应精确到毫米。( ) 答案:A 解析:这是正确的。在使用CSK-1A试块进行斜探头入射点和前沿距离的测量时,应该使用精确到毫米的读数,确保测量结果的准确性。
A. 正确
B. 错误
解析:《铁路线路修理规则》规定,可动心轨辙叉道岔,伤损尖轨应与基本轨同时更换。 答案:A. 正确 解析:这题考察对《铁路线路修理规则》中关于可动心轨辙叉道岔的规定。根据规则,如果可动心轨辙叉道岔的尖轨出现伤损,就必须与基本轨同时更换,这样可以保证道岔的正常运行和安全。