107.钢轨探伤仪37°探头入射点进入另一根钢轨顶面时,显示不完整螺孔波的原因是( )。

126.高锰钢整铸辙叉叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在其他正线上超过8mm,判重伤。( )

125.高锰钢整铸辙叉叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在允许速度大于120km/h的正线上超过6mm,判重伤。( )

124.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在其他线路上长度超过15mm,且深度超过6mm,判轻伤。( )

123.高锰钢整铸辙叉叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm,且深度必须超过4mm,判轻伤。( )

122.高锰钢整铸辙叉叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在到发线上超过8mm为轻伤。( )

121.高锰钢整铸辙叉叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在其他正线上超过6mm为轻伤。( )

120.高锰钢整铸辙叉叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,到发线上超过8mm为轻伤。( )

119.高锰钢整铸辙叉叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨在正线上超过6mm为轻伤。( )

118.在允许速度大于120km/h的线路区段钢轨顶面上有长大于25mm,深大于5mm的掉块可认为钢轨折断。( )

117.《铁路线路修理规则》规定,线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于25℃。( )