A、 阻尼块
B、 延迟块
C、 斜楔块
D、 保护膜
答案：D
解析：选D。为了保护探头不磨损并延长使用寿命，应使用保护膜，这样探头不会直接接触钢轨表面，从而避免磨损。
A、 阻尼块
B、 延迟块
C、 斜楔块
D、 保护膜
答案：D
解析：选D。为了保护探头不磨损并延长使用寿命，应使用保护膜，这样探头不会直接接触钢轨表面，从而避免磨损。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 选择探头K值时，应考虑缺陷的取向，应尽可能使声束与缺陷垂直。答案为A（正确）。 解析：当进行超声波探伤时，探头的K值是一个重要参数，它决定了声束在被检测材料中的传播速度。为了更好地检测缺陷，应尽可能使声束垂直于缺陷。因为当声束垂直于缺陷时，能量更容易被缺陷所接受和反射回来，有利于缺陷的检测和评估。
A. 正确
B. 错误
解析：伤损编号个位数为3时，表示由于钢轨保养和使用方面的缺点造成的伤损。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目给出的条件：“伤损编号个位数为3”，需要判断这个编号表示的是哪种伤损。由于是“伤损编号个位数为3”，表示编号的个位数字是3，所以答案是“由于钢轨保养和使用方面的缺点造成的伤损”，因此选项A正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 钢轨焊缝探伤时，发现轨底角有异常回波显示，也可用70°探头校对。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题的答案是A，即正确。当钢轨焊缝探伤时，如果在轨底角发现异常回波显示，可以使用70°探头进行校对。校对是为了验证信号来源并确保探伤结果的准确性，通过使用不同角度的探头，可以更好地识别异常回波的来源，进而提高探伤的准确性。
A. 15221
B. 23327
C. 15233
D. 16224
解析：题目解析 题目：接头夹板以外轨头磨耗超限的伤损代码为( )。 A.15221 B.23327 C.15233 D.16224 答案:D 解析：这道题目描述了一种轨道损伤情况，即接头夹板以外的轨头磨耗超过了限定的标准。对应的伤损代码应该涉及轨头磨耗超限。在给出的选项中，D.16224 是与轨头磨耗超限相关的代码，因此选择答案 D。
A. 正确
B. 错误
解析：铁路行车有关人员,接班前须充分休息,严禁饮酒如有违反,立即停止其所承担的任务。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：答案为A，正确。题目表述的内容是铁路行车有关人员在接班前需要充分休息，严禁饮酒，如果有违反，应立即停止其所承担的任务。这是为了确保铁路行车人员在状态良好的情况下工作，从而保障铁路交通的安全。
A. GB/T9445
B. TB/T2658
C. TB/T1632
D. TB/T2634
解析：题目解析 答案选项A：“GB/T9445”是正确答案。《钢轨探伤管理规则》规定，对探伤人员的技能培训、鉴定和考核应按照GB/T9445和《国家职业标准》的要求进行。GB/T9445是与探伤有关的标准规范，因此选项A是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：《钢轨探伤管理规则》规定，焊缝轨底角部位是指距轨底侧边10mm范围。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这题是在考察《钢轨探伤管理规则》中对焊缝轨底角部位的定义。根据规则，焊缝轨底角部位不是指距轨底侧边10mm的范围，因此该说法是错误的。正确的定义可能是根据其他规定而来。所以答案是错误的（B）。
A. 20mm
B. 40mm
C. 60mm
D. 70mm
解析：已知测距按深度校正，且每格代表深度20mm，用K2斜探头发现一缺陷回波在5格上，工件厚80mm，该缺陷的埋藏深度为( )。 A. 20mm B. 40mm C. 60mm D. 70mm 答案: C 解析：题目中给出了探头测量深度的信息，每格代表深度20mm，而缺陷回波在5格上。所以，缺陷的深度可以用 5格 × 20mm/格 = 100mm 来表示。但是要注意，工件厚度是80mm，而缺陷是埋藏在工件中的，所以缺陷的实际深度为 80mm - 100mm = -20mm。由于深度不可能是负值，所以该缺陷不存在，答案应为C选项。
