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我厂汽轮机流通级数为30级
我厂汽轮机从汽机向发电机方向看为逆时针方向
所有的汽轮机保护都是通过泄去安全油压,使主汽门开启而实现的。
汽轮机保护装置动作后主汽门和调节阀开启,汽轮机停机。
调节阀关闭严是调节系统不能维持空负荷运行的主要原因。
采用高压调节阀动态过调能改善再热机组的功率延滞现象。
我厂机组有三个中压调门,都是立式调门 。
我厂机组有三只高压调门,都是立式调门。
汽轮发电机组调速系统的反馈装置的作用是减少调速系统的稳定性。
调节系统的静特性曲线在空负荷和满负荷附近都要缓慢一些。
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