热网小汽轮机旋转方向：逆时针旋转(从传动端向泵看) 。

低压蓄能器在正常运行时，皮囊内的氮气压力为0.2MPa，当汽室的压力小于0.16MPa时，须对低压蓄能器进口充氮。

高压蓄能器在正常运行时，皮囊内的氮气压力为9.8MPa，当气室压力小于8.7MPa时，须对高压蓄能器进口充氮。

高低压蓄能器内充干燥的氮气，通过壳体上部的充气阀可向皮囊内充氮，壳体下端与油管路连接。

高低压蓄能器均采用皮囊式蓄能器，由合成橡胶制成的皮囊装在不锈钢的外壳内。

低压蓄能器接在有压回油母管上，主要启缓冲作用，它在油动机快关时吸收部分压力回油，起到防止有压回油管道的憋压的作用。

高压蓄能器接在供油母管上向压力母管提供压力油，以保证系统油压的稳定。

EH系统安装有高压和低压两种类型的蓄能器。

油箱盖吊开前，油管法兰及时做好安全措施，防止杂物入内，防止剩油、冒油，并且不准用破布或棉纱塞堵管路。

油箱盖在起吊过程中管口不用塑料布包扎，防止剩油滴漏污染工作环境。

起吊油箱盖前油箱上部孔洞周围不须围以围栏或红白带等明显警告标记，并留人员看守。