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59.电力牵引电流对信号轨道电路干扰主要有些情况?
应考虑以下几种情况:
(1)轨道继电路(GJ)错误吸起,在区间造成信号错误显示、在站内造成信号错误显示或有关电路错误解锁。(2分)
(2)轨道继电器(GJ)错误落下,在区间错误显示停车信号、在站内错误显示停车信号、在站内引起有关电路错误解锁。(2分)
(3)轨道继电器(GJ)落下延误,在区间使停车信号延迟显示、在站内使停车信号延迟显示、使锁闭(或解锁)电路动作不正常。(2分)
(4)二元二位轨道继电器(GJ)翼板振动使继电器正常动作的可靠性削弱、使继电器内部机械结构的磨耗加剧。(4分)
58.为什么说信号电流频率的选择是轨道电路防干扰的一个重要问题?
在频率的选择上,应该首先说明的是:即使在直流电力牵引时信号电流频率选用50Hz也是不相宜的。(由于各种电力传输线路的设置,车站照明广泛地采用交流电,牵引变电所整流器工作的不正常等,所有这些因素都迫使我们担心频率5Ohz交流电的影响而必然要求我们选用其他的信号频率。因此,最好的方案是选用能适合于任何电力牵引制度的信号电流频率。(4分)在频率选择上,还应该说明的是:一般情况下只要信号频率选成区别于50Hz牵引电流的基波和谐波(只考虑奇次谐波),使之干扰很小,不能错误地动作接收设备即可,但在实际上,当牵引电流的波形上不对称时,将出现偶次谐波;另外,电网的工频50Hz有正或负的0~2Hz的漂移,这就给采用较高的频率制式带来困难,因有频漂,工频的奇次谐波与额定频率的偶次谐波相差值将随偶次谐波次数的增大而缩小。(3分)例如48Hz和52Hz的15次谐波分别为720Hz和78OHz,它与7O0Hz比和8OOHz的偶次谐波只相差2OHz,或仅相差2.9%-2.5%,高于15次的奇次谐波与相应额定频率的偶次谐波更加接近而不易区分,尽管谐波的幅度随谐波次数的增加而急剧地减小,但对于接收灵敏度高而牵引电流的干扰很大时,即使不考虑偶次谐彼的干扰,由于频漂的奇、偶相近,也给选定信号频率带来一定的困难。由此可知,选定的信号电流频率需要既不同于电力牵引电流的基波,也不同于奇次和偶次谐波,且在接收设备的设计和制造时使之具有鲜明的频率选择性,以确保轨道电路可靠地正常动作,是比较理想的。
因此,电气化区段的轨道电路。除了应满足一般轨道电路的基本要求外,尚有一项重要的技术要求,即要在受到牵引电流(基波及谐波)的干扰下,仍能保证完成轨道电路功能的防护干扰的能力。(4分)
57.机车升弓电流对信号设备有什么影响?有什么防护措施?
机车升弓电流就是即将启动的瞬间牵引电流。这电流值一般是很高的,它的瞬间冲击对25Hz相敏轨道电路继电器的正常工作影响也是较大的。(3分)其瞬间电流的影响就可使相邻或不相邻区段的轨道继电器瞬间误动,这就造成了某区段闪红光带,使开放的信号关闭。(3分)为了避免这个影响,现都采用了加装复示继电器的方法来防止误动,即把复示继电器接点用于联锁电路中。另外还可以采用加装适配器的办法,来消除升弓电流的影响。(4分)
56.电气化铁路开通前工程验交中应着重注意哪些方面?
电气化铁路工程接触网供电前验交应着重注意以下几个方面的问题:
①按电气化区段要求的地线连接是否符合要求,接地电阻是否标准,尤其不能存在合用地线情况。(1分)
②电缆屏蔽连接是否按要求做好。(1分)
③继电器箱外壳、信号机机柱梯子和信号机机柱构等需焊接连通接地处是否接好焊牢。(1分)
④各轨道电路中性连接板及接吸上线、连接线处是否按规定接好、接实。(1分)
⑤按设计要求站内横向连接线是否连接齐全,同时还要分析列车在每一区段运行时的回流情况,验证有无被遗留的区段不能回流。(1分)
⑥检查复验各建筑限界,尤其是高柱信号机是否侵限。(1分)
⑦检查高柱信号机机构距接触网带电部分距离不应小于2m,距回流线不小于0.7m,否则应加装防护网或采取其他防护措施。(4分)
55.电气化区段轨道电路产生不平衡电流的主要原因有哪些?
产生的渠道主要来自轨道电路设备和供电设备。轨道电路设备可以造成不平衡电流的原因主要有:
①轨道电路钢丝绳引线不符合规格(载面应不小于42mm2)或接触不良。接续线至少应一塞一焊。
②两钢轨线路状态不一致(如岔线、渡线等)造成两轨条流过的电流差距较大。(2分)
③连接设备造成的接触电阻不一致,如钢丝绳引接线长短不同,两侧连接方式不同等;
④扼流变压器线圈阻抗差异较大,或轨道电路绝缘破损等。(3分)
供电设备可以造成不平衡电流的原因主要有:
①杆塔接地线只连接在一根轨条上。(2分)
②放电设备不良造成漏电。
③回流线防护不良,封连单根轨条。(3分)
54.TJWX-2000型微机监测系统监测电源屏1XJZ电压不正常如何处理?
如果某电源屏1XJZ电压很小或是0值,此时应根据配线图查看相应电压转换单元(C0第2单元)相应指示灯(第1个绿灯)是否亮。(3分)若亮则可能是C0组合相应输出线(C0-D2-02-9)至C1组合模拟量输入板相应端子(C1-D1-01-9)断线,或C0内部断线;(4分)若相应指示灯不亮,则有可能是电源屏输入断线或相应电压转换单元(C0第4单元)坏了。(3分)
53.TJWX-2000型微机监测系统监测绝缘值不对如何处理?
当发现绝缘值不对时(比如,都大于10MΩ),可先查看500V是否有(用万用表直流档测量端子E-05-2和E-05-3,或者C0-D2-03-1和C0-D2-03-2之间的电压)。(3分)若500V没有了,可查看绝缘单元插接是否良好,否则就是绝缘单元坏了;(3分)若500V正常,那有可能是地线(E-05-1)没接好,或者开关量输出板(C0-D3)工作不正常,或者是24-环线(每层06-1和C1-D0-B12)没接好。(3分)
52.TJWX-2000型微机监测系统部份或全部采集机不通信应如何处理?
若工控机运行正常,没死机,而某些采集机不通信或全部不通信时,应先查看各采集机工作是否正常,若不正常可把电源板开关关一次,10s后再打开。(3分)若采集机不能恢复,则说明采集机插板有故障,根据插板上表示灯亮灯的情况判断、处理插板故障;(3分)若采集机工作正常而不通信,可能是通信线断线,此时应检查C1-D0-01-1至通信头的7和C1-D0-01-2至通信头的2是否断线,或者查看通信头与工控机插接是否良好。(3分)
51.提速道岔中的BHJ有什么作用?
(1)转辙机电源接通时吸起,构成1DQJ自闭电路;
(2)转辙机转换到位,启动电路切断时落下,用以切断1DQJ自闭电路;
(3)三相电源断相时,切断1DQJ自闭电路,用以保护电机。
50.请说出TJWX-2000型微机监测系统道岔采集机CPU的数据处理过程?
