根据风险分级管控及隐患排查治理双重预防制度实施办法规定，隐患分为重大隐患和一般隐患两个等级。

电客列车清洗前、后端面时，应停在前、后端面清洗区前端驾驶室侧窗玻璃垂直中心线位于停车指示牌（）区域内。

洗车结束后在洗车结束牌前停车，恢复（）模式，以RM模式按运转值班员指令及调车信号机的显示继续作业。

列车根据洗车线后端清洗牌停车后，司机将主控手柄置于快速制动位，需将（）切至后端监控后端面清洗。

司机使用800M对讲机与洗车库负责人联系，得到洗车库负责人同意洗车的通知，确认允许进入洗车库信号机显示（）信号后，首期工程列车将“慢行/拖动”模式打至“慢行”位进入洗车库洗车作业。

司机执行越出场界调车时，需按运转值班员指令及信号显示以（）模式回场。

场段调车进路不正确、信号显示错误时，司机立即停车联系（）。

特殊情况调在场段尽头线上进行调车作业必须小于10米时，3、6号线列车将“慢行”开关打至“合”位，限速（）运行。

场段调车作业时，如确实要越出警冲标或压占道岔位置时，应得到（）的同意。

场内调车以（）模式动车，调车信号未开放严禁动车。

因运营调整或特殊情况下列车需折返空放时，值乘司机在折返线确认两端司机室门模式选择开关操作至“手动位”后，使用800M对讲机与折返站（）互控。