高峰车司机出勤领取行车备品时，若对讲机电量不足、钥匙异常（如：裂纹、变形等）、应及时与乘务组长更换领取备品，进行列车整备作业。

首期工程电客列车司机发现紧急制动不缓解，司机可通过（）判断紧急停车按钮未被按压。

首期工程电客列车启动后，司机发现所有制动缓解指示灯不亮，列车自动停车，司机将主控手柄由零位操作至快制位，发现制动缸压力上升，尝试动车发现为零，故障未消失，下一步司机应操作（）。

首期工程电客列车司机发现单节车停放制动不缓解后，司机尝试动车列车无法动车，司机下一步应如何操作（）。

首期工程电客列车司机发现全列车停放制动不缓解时，司机第一步应如何操作（）。

首期工程电客列车司机处理全列车停放制动不缓解故障的判断方法有（）。

首期工程电客列车司机处理BCU故障（某转向架气制动施加）过程中，将故障车B09切除后列车仍然无法动车，请问司机下一步该如何操作（）。

首期工程电客列车司机处理BCU故障（某转向架气制动施加）的判断方法有（）。

首期工程电客列车司机处理列车突然处于收车状态，无法激活过程中，操作列车激活开关稳定在合位观察蓄电池电压是否大于（）V。

首期工程电客列车在区间运行过程中发现M1—1车牵引系统图标显示红色，除此以外司机室还会出现哪些现象显示（）。

首期工程电客列车司机处理DCU故障（通讯状态界面伴随出现DCU红色）的判断方法有（）。