6号线电客列车切除一个B11限速（）。

到达司机进站过程中，若发现接车司机未到达接车位置，立即使用800M对讲机进行联控“XX站接车司机是否到位”，连续联控一遍无应答时，到达司机用800M对讲机与班组长联系并按班组长指示办理。

到达司机进站过程中，确认接车司机是否已到达安全位置。

到达司机向接车司机交接的内容包括列车故障、线路情况、调度命令、折返模式、门模式、列车发点等相关的运行注意事项。

折返站交接作业，需待列车到达折返线停稳换端后与到达司机进行交接作业。

接车司机进入司机室后，需确认司机室确认HMI屏运行界面、车辆状态栏、通讯状态栏、事件栏及DMI屏无异常信息显示。

接车司机在终点站确认双门开启后，从接车端第一扇客室车门处上车，由通道门进入司机室，使用CC对讲告知到达司机“接车司机已到位”。

接车司机按《运营时刻表》，比对所接车次提前5分钟至列车到达站台最后一扇安全门处接车，司机面对安全门标准站立姿势接车。

终点站司机按顺序进行接车，特殊情况由行车调度员指定接车。

列车在折返运行过程中认真瞭望进路，途经信号、道岔时严格执行手指口呼。

正常情况下正线运营折返作业采用站后折返方式（6号线塘子巷站采用站前折返）。