列车在站台乘客触动“车门解锁”时，列车无（），司机通过司机室CCTV查看后及时将现场情况、车门编号汇报行调。

当行调通知，安全门与车门不能联动时，电客列车司机在进入司机室前，需将PSL盘上PSL盘操作允许恢复至关闭位。

当行调通知，安全门与车门不能联动时，电客列车司机操纵列车对位停稳后，先操作PSL盘，打开安全门，再操作站台侧开门按钮，打开该侧所有车门。

司机进站过程中，发现DMI屏上显示跳停图标，若列车还未停稳，行调通知司机越过该站，司机播放人工广播。

司机进站过程中，发现DMI屏上显示跳停图标，若行调通知司机不开门越过该站，司机应及时播放广播安抚乘客，申请以ATO模式动车防止车门打开。

司机进站过程中，发现DMI屏上显示跳停图标，司机立即以ATO模式进站对标并报告行调。

若值乘司机已接到行调的命令或运行图规定跳停列车，司机按调度命令执行并播放人工广播。

列车在站台扣车图标取消前，司机应带好时刻表至立岗处监护站台、双门乘客安全。

列车在站台扣停时间超过5分钟时，司机应及时切换5分钟以上乘客广播。

列车在站台扣停时间超过5分钟，司机需要播放区间迫停及车站迫停5分钟内广播。

列车扣车后司机应及时上报乘务组长并在手账上记录扣车开始时间，动车前记录扣车结束时间，动车后上报当班班组长。