首期工程电客列车司机进客室门开、关测试时，需要对（）按钮各测试一次。

运营过程中造成3人以上10以下重伤的，依据运营安全事故、运营（险性）事件信息报告与调查处理规定可定性为一般A类事故。

运营过程中突发事故，造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失，依据运营安全事故、运营（险性）事件信息报告与调查处理规定可定性为重大事故。

乘务部需负责对涉及本部门的运营安全事件进行调查分析，如实提交事件报告、自查报告和事件相关资料，做好运营安全事件调查分析及整改落实工作，根据要求提交整改落实报告。

非运营期间临时任务、参观人员需进入接触轨区域时，主办或配合部门负责接触轨安全交底。

进入公司所辖区域的施工负责人，必须接受公司安全监察部统一组织的安全教育和考试，考试合格后制发施工负责人证。

添乘人员属于处置列车故障的添乘人员，作业前应向行调说明作业影响范围，得到允许后方可处置故障。

添乘人员上车、下车后司机应及时汇报班组长。

添乘运营列车司机室，公司员工凭添乘证添乘。

接触轨防护罩上标识“高压危险”警示标志，标识在区间间距15米。

在高架、地面线路上遇到雷雨时，尽量远离接触轨设备，双脚并拢蹲下，尽可能使人体高度低于周围设施设备，利用雷电的间隙，及时回到室内避雷、避雨。