按所在线路出勤批次，提前5分钟到达指定出勤室出勤并填写（）。

根据运营安全事故、运营（险性）事件信息报告与调查处理规定，发生运营安全事件因涉及结合部管理或是因技术条件等限制无法判明责任的可提级由安全监察部牵头组织调查处理。

根据运营安全事故、运营（险性）事件信息报告与调查处理规定中，被调查部门和个人应积极配合事件（故）调查，如实陈述有关情况和提供相关材料、证据。

根据运营安全事故、运营（险性）事件信息报告与调查处理规定，若现场因行车恢复的需要而无法有效保护，应在第一时间内由应急处置负责人取证或做出标志，取证的样本能尽量真实反映实际情况，必要时绘制现场简图并做出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物证，不得人为破坏、伪造现场，不得毁灭、篡改原始记录。

根据运营安全事故、运营（险性）事件信息报告与调查处理规定中，信息汇报续报应按照按照“边处置边报告、边核实边报告”的原则。

根据运营安全事故、运营（险性）事件信息报告与调查处理规定，在紧急情况下，事件（故）现场有关人员可越级上报信息。

因设备故障或应急处置不当造成乘客在车站范围内被困30-60分钟（电梯困人按行业标准界定）,依据运营安全事故、运营（险性）事件信息报告与调查处理规定可定性为运营险性事件。

根据运营安全事故、运营（险性）事件信息报告与调查处理规定，未构成运营安全事故、运营险性事件的，定性为运营安全事件。

物资供应中断影响运营生产,依据运营安全事故、运营（险性）事件信息报告与调查处理规定可定性为D类运营险性事件。

列车、车站公共区、区间、主要设备房、控制中心、主变电所、车辆基地等发生火灾,依据运营安全事故、运营（险性）事件信息报告与调查处理规定可定性为一般E类事故。

发生食物中毒事件,依据运营安全事故、运营（险性）事件信息报告与调查处理规定可定性为一般E类事故。