下列关于昆明地铁首期工程及支线电客列车车辆参数正确的是（）。

昆明地铁站台门控制等级从高到低依次为：手动级（含手动解锁或使用站台门专用钥匙手动操作）、火灾级（IBP）、站台级（PSL）、系统级四个级别。

昆明地铁首期工程每侧站台共设24对滑动门及6对应急门（高架站为2道单扇门），保证列车在站台区域停车时至少1道列车客室门对准滑动门或应急门。

若整列车处于区间运行或正在进站时，触发紧急拉手后，列车保持当前运行状态，车门无法打开，进站停车后，在紧急拉手未恢复前列车牵引封锁。

昆明地铁首期工程及支线电客列车在定员载荷工况下，当列车丧失1/4动力时，列车能够维持运行到就进站。

昆明地铁首期工程及支线，电客列车在AW3载荷状态下总载客量为1870人。

昆明地铁首期工程及支线电客列车设计速度为120km/h，最高运行速度为110km/h。

昆明地铁正线、配线、车场线均采用DC750V接触轨、走行轨回流方式供电。

昆明地铁首期工程及支线，东风广场站作为2号线、3号线换乘站，采用十字节点换乘方式，两线共用站厅层，站台均为上下重叠岛式站台。

昆明地铁首期工程及支线，龙头街站、珥季路站、星耀路站、新亚洲体育城站、南部汽车站、斗南站6站为高架站，其余29站均为地下站。

昆明地铁首期工程及支线共设设备集中站15个。