31、为满足通信工具发生故障时的应急处理需求,联络员、现场防护员、施工(维修)负责人应携带( )上岗。
A. 信号旗
B. 录音笔
C. 充电宝
D. 备用通信工具
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43、普速铁路临时抢修作业填记( )。
A. 《轨道电路分路不良区段登记簿》
B. 《行车设备联合检查登记簿》
C. 《行车设备检查登记簿》
D. 《行车设备施工登记簿》
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20、施工单位的安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长应经过集团公司职培部或其指定的单位培训。未经培训或培训不合格的人员担任上述工作,追究施工单位领导的责任;未严格履行培训考试程序发放培训合格证书的,追究培训部门的责任。( )
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15、劳务工允许担任营业线施工的施工安全防护员工作,但不准单独使用各类作业车辆。( )
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53、集团公司管内单位取得证书的“四员一长”( )由所在单位组织开展不少于2学时的铁路营业线施工安全强化培训。
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59、×月×日,×工区根据集团公司调度批复的维修计划,计划在J站至G站间进行设备小修作业,计划作业时间:7时30分至9时00分。驻站联络员X在线路未封锁前通知工作领导人线路无行车计划,且在未看清行车控制表上有新行车计划,也未告知信号楼值班员和工作领导人情况下离开信号楼值班室,工作领导人接到驻站联络员无行车计划通知后违章组织作业人员进入栏栅,北头地线监护人A到达地线位置后臆测线路已封锁,组织地线操作人员违章进行地线地面准备工作。7时30分,×次列车从J站开往G站时发现道上有人,司机立即采取紧急制动措施。北头地线小组人员连忙跳下道,北头防护人员A在情急之下用防护灯将该次列车拦停,共影响该次列车正常行车17分钟。造成该起事故的直接原因是:( )
A. 作业人员在线路未封锁前提前上道做准备工作
B. 驻站联络员擅自离岗
C. 防护员情急之下用防护灯将该次列车拦停
D. 当天跟班干部现场盯控不力
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19、不同作业组分别作业时,允许共用行车防护人员。( )
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79、设备管理部门和单位应根据工程规模和专业性质,委派熟悉业务的人员对各种施工涉及行车安全的各方面实行全程监督检查,对施工单位违章作业、安全措施不落实以及危及行车安全的施工,有权停止作业。( )
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2、车站控制台线路颜色为红色光带表示的含义是( )
A. 线路为空闲状态;
B. 线路在锁闭状态(准备接发列车或调车);
C. 线路有车占用或故障;
D. 区段出清后尚未解锁
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7、维修作业应在车站与区间分别设驻站联络员和现场防护人员,并保持联系。( )
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