92.下列关于预防整治尖轨跳动的措施的叙述,( )是不确切的。
A. 焊补或更换间隔铁、夹板,更换磨耗的双头螺栓
B. 调直拱腰的尖轨,增补整修跟部桥型垫板和防跳卡铁
C. 尖轨顶铁过短
D. 加强转辙部分枕下的捣固,尤其是加强接头及尖轨跟端的捣固
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76.简述绳正法拨正曲线的基本要求。
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103.无缝线路铺设验收标准规定,轨枕位置应方正、均匀,其误差不得超过40mm。
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175.工务安全生产管理信息系统中的静态检查数据模块录入规定,轨检小车检查及车间、工区人工检查的静态检查病害由检查工区录入。
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18、()混凝土枕线路冻害地段,在冻结后,冻起高度不超过15mm地段,可用调高垫板整修。
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143.( )在无缝线路上,测量曲线正矢时的轨温和拨道时轨温要尽量相同,一般以不超过±10℃为宜,最好在锁定轨温时测量正矢和进行拨量。
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58.辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有哪些?
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23.钢轨矫直后,用1m钢直尺测量,允许速度大于120km/h地段,矢度不得大于0.3m:
其他地段,矢度不得大于( )。
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180.铁路灾害监测系统是铁路行车安全的重要基础保障系统,由风、雨、雪、地震等自然灾害和_异物侵限安全监测子系统组成。
铁路灾害监测系统是由( )构成的。
A. 现场采集设备、监测单元、监测数据处理设备、监测终端及传输网络
B. 现场采集设备、监测设备、监测数据集成设备、数据分析及传输网络
C. 现场采集设备、监测设备、监测数据设备、监测终端及传输网络
D. 现场采集设备、监测单元、分析设备、监测终端
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70.对称三开道岔为了使尖轨更短,将尖轨跟端错开( ),以使两侧辙跟螺栓
互不相碰。
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