19.无缝线路地段胀轨跑道的原因是什么?

6.(✓)线路设备检查从检测内容上可分为轨道几何尺寸检查、线路设备状态检查及行车平稳性检查。

5.(✓)线路静态检查分轨道检查仪检查及人工检查两种方式。

4.(✓)线路设备全面检查时,检查数据及检出病害进行标记并做好记录,遇到超临修等严重病害应及时通知线路工区负责人。

3.(✓)混凝土枕地段,在钢轨接头病害的整治方法中要注意拧紧轨枕扣件,更换失效轨底大胶垫。

2.( )使用碗形砂轮打磨机对鞍形接头研磨时,先研磨中部到要求深度,再向钢轨圆弧研磨,最后整修两端侧。

1.(✓)夹板弯曲或断裂主要是因为,顶部中央出现细小裂纹,以后逐渐扩大。

42、道岔综合维修验收评分标准规定,正线及到发线道岔警冲标损坏或不清晰,每组扣4分。

40、200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体垂向加速度 III级偏差管理值为2.0m/s2。

39、()用全站仪进行距离或坐标测量前,需设置正确的大气改正数,设置的方法可以是直接输入测量时的气温和气压。

38、()站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于4m,困难条件下不应小于5m.