47.预防、整治尖轨与基本轨不密贴的措施有哪些?

116.(✓)热处理钢轨铺设初期不得进行润滑,出现较为严重的侧磨时,才能进行润滑。

115.(✓)隧道内采用强制通风的方法改善环境,可以降低大气对钢轨的腐蚀。

114.(✓)钢轨防腐涂料是非金属材料,具有导电性和阴阳保护作用。

113.(✓)钢轨打磨作业验收标准中,在Vmax≤120km/h的线路上,使用小型打磨机对钢轨轨顶面的焊缝凹陷打磨后,用1m 直尺测量焊缝凹陷要小于0.5mm。

112.(✓)对接头和绝缘接头轨端肥边,应及时整修处理。

111.( )采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时,应与大型养路机械维修捣固作业配套,安排在捣固作业前进行。

110.(✓)轨道精调应遵守“先高低,后水平”,“先轨向,后轨距”的原则。

109.( )轨道精调钢轨高低位置负调整时,应先卸下锚固螺栓,提升钢轨,将铁垫板的绝缘缓冲垫厚度更换为较厚的绝缘缓冲垫。

108.( )轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级一般分四级,其中IV级为限速标准,每处扣401分。

107.(✓)轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级一般分四级,其中II级为舒适度标准,每处扣5分。